جامعة لايبنتس

الهيدروجين الأخضر من أجل طيران أكثر ملاءمة للمناخ

يبحث المشروع المشترك HyNEAT في مفاهيم توفير الهيدروجين لقطاع الطيران، ويحظى بدعم من وزارة التعليم والبحث العلمي الألمانية بمبلغ يقدر بنحو ثلاثة ملايين يورو.

وعاء صدئ تطفو عليه أوراق. — الماء هو موضوع سلسلة فعاليات تنظمها جامعة لايبنيز.

هل سيكون الهيدروجين الحل لتحقيق الحياد المناخي في قطاع الطيران؟ وبقدر ما يبدو هذا النهج واعدًا، فإن التحديات التي يواجهها قطاع الطيران في تنفيذه لا تقل عن ذلك. وسيجري المشروع المشترك «HyNEAT – تطور شبكات إمداد الهيدروجين للنقل الجوي» أبحاثًا على مدى السنوات الثلاث المقبلة حول شبكات الإمداد اللازمة لطيران يعمل بالهيدروجين. وينصب التركيز في هذا الإطار على الهيدروجين الأخضر، فضلاً عن إنتاجه ونقله بتكلفة منخفضة. ويحظى المشروع بتمويل من الوزارة الاتحادية للتعليم والبحث العلمي يبلغ حوالي ثلاثة ملايين يورو، وهو مشروع مشترك بين جامعة لايبنيز في هانوفر (التي تتولى دور المتحدث الرسمي)، وجامعة براونشفايغ التقنية، وجامعة كلاوستال التقنية، وجامعة هامبورغ التقنية.

بدائل من أجل طيران أكثر مراعاة للمناخ

تُعد أنظمة الدفع القائمة على الهيدروجين الأخضر للطائرات التجارية الكبيرة بديلاً واعداً لتحقيق طيران أكثر ملاءمة للمناخ. ولا يمكن أن يسهم استخدام الهيدروجين في حماية المناخ إلا إذا تم إنتاجه من مصادر الطاقة المتجددة. إلى جانب الحاجة إلى تطوير أنظمة دفع ومفاهيم جديدة للطائرات، فإن إنشاء بنية تحتية مناسبة للهيدروجين، تتيح تكاليف تشغيل تنافسية للطائرات الجديدة، يمثل أحد أكبر التحديات. وهنا يأتي دور مشروع HyNEAT الذي يبحث ما إذا كانت الطاقة المتجددة ستتوفر بكميات كافية في المستقبل، وفي أي البلدان، وأين ينبغي إقامة علاقات توريد دولية. الهدف هو تحديد الإمكانات العالمية والمحلية لإنتاج الهيدروجين الأخضر بتكلفة منخفضة لقطاع الطيران. وفي هذا الصدد، يتم إيلاء اهتمام خاص لضمان أن يتم ذلك بما يتوافق مع التحول الكلي في مجال الطاقة وتصميم شبكات الطيران.

المرافقة من قبل المجلس الاستشاري الصناعي

ويُرافق الاتحاد العلمي مجلس استشاري صناعي. ويضم هذا المجلس كل من شركة إيرباص، وشركة دويتشه إيركرافت، وشركة إم تي يو أيرو إنجينز، ومجموعة لوفتهانزا، والمركز الألماني للفضاء والطيران، وشركة مطار هامبورغ المحدودة، وشركة مطار ميونيخ المحدودة، بالإضافة إلى شركة إف إم أو لمطار مونستر/أوسنابروك المحدودة، وشركة ليندي المحدودة، وشركة سيمنز إنيرجي، وشركة إي وي إي، ورابطة أفريقيا للاقتصاد الألماني، وشركة ماكينزي آند كومباني. ونرحب بأي شركات أو مؤسسات بحثية أخرى مهتمة بالانضمام إلينا للتواصل معنا.

المجالات المحتملة للطاقات المتجددة

نظرًا لوجود مساحات واسعة ذات إمكانات كبيرة للطاقة المتجددة، وما يترتب على ذلك من إنتاج الهيدروجين الأخضر بتكلفة منخفضة، فإن العديد من البلدان، مثل تلك الموجودة في شمال إفريقيا أو الشرق الأوسط، تعتبر مرشحة بشكل طبيعي لتصدير الهيدروجين لقطاع الطيران. وبذلك، يمكن أن يستفيد إمداد الطاقة المتجددة المحلي في تلك المناطق أيضًا من بناء البنية التحتية للهيدروجين. ويهدف مشروع HyNEAT إلى دراسة دور مناطق مختارة، بما في ذلك خارج أوروبا، في توفير الهيدروجين لقطاع الطيران دراسةً مكثفةً.

يمكن الاطلاع على مزيد من المعلومات حول المشروع على www.hyneat.de