قناة تدفق موجي موسعة

أكبر آلة لتوليد الأمواج في العالم في هانوفر

قام وزير الاقتصاد وحماية المناخ روبرت هابيك ورئيس الوزراء ستيفان فايل بتدشين قناة تدفق الموجات الموسعة، بالتعاون مع المشاركين من جامعة لايبنيز وجامعة براونشفايغ التقنية.

أشخاص ينظرون إلى قناة مائية — يصل ارتفاع الموجة في قناة تدفق الأمواج التي يبلغ طولها 300 متر إلى ثلاثة أمتار. في المقدمة من اليسار: رئيس جامعة لونغو (LUH) البروفيسور الدكتور فولكر إيبينغ، وزير البيئة الألماني روبرت هابيك، البروفيسور الدكتور المهندس نيلس غوزبيرغ، رئيس وزراء ولاية نيدرساشن ستيفان فايل، رئيسة جامعة بريمن التقنية (TU BS) البروفيسورة الدكتورة أنجيلا إيتل، والبروفيسور الدكتور المهندس تورستن شلورمان.

قامت جامعة لايبنيز في هانوفر (LUH) وجامعة براونشفايغ التقنية (TU BS) خلال السنوات الماضية بتصميم قناة تدفق الموجات الكبيرة الجديدة (GWK+) في هانوفر-مارينفيردر وتوسيعها على نطاق واسع. وقد تم استثمار أكثر من 35 مليون يورو من أجل دفع عجلة الأبحاث المتعلقة بالتحول الطاقي في GWK+ بشكل كبير. ويتم هنا، من بين أمور أخرى، دراسة هياكل الأساسات الثابتة والعائمة لمحطات طاقة الرياح البحرية. وقد تم اليوم تشغيل هذه البنية التحتية البحثية الضخمة الفريدة من نوعها على مستوى العالم بحضور روبرت هابيك، وزير الاقتصاد وحماية المناخ الألماني، وستيفان فايل، رئيس وزراء ولاية نيدرساشن، إلى جانب رؤساء الجامعات والباحثين الرئيسيين.

توليد الموجات والتيارات في آن واحد

بعد الضغط الاحتفالي على الزر لتشغيل المنشأة، تشكلت أول موجة مذهلة يبلغ ارتفاعها ثلاثة أمتار في قناة تدفق الأمواج التي يبلغ طولها 300 متر. وبفضل هذا التوسع، أصبحت البنية التحتية البحثية الكبرى تمتلك الآن منشأة تدفق عالية الأداء، وقسمًا عميقًا لدراسة هياكل الأساسات لمحطات طاقة الرياح البحرية، وآلة أمواج عالية الأداء لتوليد أمواج محيطية يصل ارتفاعها إلى ثلاثة أمتار. وبفضل عملية التوسعة، أصبح من الممكن الآن توليد الأمواج والتيارات في وقت واحد – وهو إنجاز فريد من نوعه في هانوفر: لا توجد أي منشأة أخرى في العالم توفر هذه الإمكانية.

روبرت هابيك، وزير الاقتصاد وحماية المناخ

"تلعب طاقة الرياح اليوم، وستظل تلعب في المستقبل، دورًا محوريًا في إمدادات الكهرباء في ألمانيا. ونظرًا لتزايد الطلب على الكهرباء نتيجة كهربة قطاعات أخرى، مثل تدفئة المباني باستخدام المضخات الحرارية أو التنقل الكهربائي، يجب توسيع نطاق استخدام طاقة الرياح بسرعة وكفاءة. وسيقدم قناة تدفق الأمواج في هانوفر مساهمة مهمة في هذا الصدد، من خلال إتاحة إجراء أبحاث تهدف إلى تحسين أساسات المنشآت البحرية. وبهذه الطريقة، يمكن أن يصبح توسيع طاقة الرياح في البحر أكثر فعالية من حيث التكلفة وموثوقية. ولهذا السبب، وبسبب الجوانب البحثية المتنوعة الأخرى التي يمكن دراستها باستخدام قناة تدفق الأمواج، فإن التمويل البحثي الذي قدمه وزارة الاقتصاد والطاقة (BMWK) بقيمة حوالي 35 مليون يورو هو أموال مستثمرة بشكل منطقي ومستدام"، كما أكد وزير الاقتصاد وحماية المناخ روبرت هابيك في كلمته الترحيبية.

رئيس الوزراء ستيفان فايل

أكد رئيس وزراء ولاية نيدرساشن ستيفان فايل قائلاً: «أنا سعيد للغاية بأننا نمتلك الآن في نيدرساشن قناة الأمواج والتيارات هذه الفريدة من نوعها على مستوى العالم. وبذلك تتاح للبحث العلمي والصناعة إمكانيات جديدة واسعة النطاق لتطوير محطات طاقة الرياح البحرية. كما يمكن مواصلة البحث في مجال حماية السواحل — الذي يكتسي أهمية خاصة بالنسبة لولاية نيدرساشن — وتحسينه من خلال التوليد المتزامن للأمواج والتيارات. إنها منشأة مثيرة للإعجاب حقًا، ولا يسعني إلا أن أهنئ جميع المشاركين فيها بحرارة."

مركز أبحاث السواحل (FZK)

منذ بدء تشغيل مركز أبحاث GWK في عام 1983، تم تنفيذ العديد من المشاريع البحثية الرائدة في هذا المرفق. ومع ذلك، فقد تغيرت مناهج ومتطلبات البحث بشكل كبير في الآونة الأخيرة. حتى الآن، كان من الممكن توليد الطاقة من الأمواج فقط. وبهدف توسيع نطاق الطاقة البحرية المتجددة (طاقة الرياح البحرية، وطاقة المد والجزر/الأمواج وغيرها)، أصبح التركيز ينصب بشكل أكبر على مفاهيم التركيب والتشغيل على مدار دورة حياة هذه المنشآت، فضلاً عن تأثير تيارات المد والجزر. لذلك، وافقت وزارة الاقتصاد وحماية المناخ الاتحادية (BMWK، المعروفة سابقًا باسم BMWi) في عام 2017 على مشروع البحث "marTech – اختبار وتطوير التقنيات البحرية من أجل إمدادات طاقة موثوقة" بناءً على طلب الجامعتين المشاركتين LUH وTU BS، وذلك لتلبية متطلبات البحث والصناعة في مجال توسيع وتشغيل الطاقة المتجددة. ومنذ ذلك الحين، تم استثمار أكثر من 35 مليون يورو في توسيع قناة تيار الأمواج الكبيرة (GWK+) في هانوفر. وقد دعمت وزارة العلوم والثقافة في ولاية نيدرساشن (MWK) التخطيط وشراء الأراضي بمبلغ حوالي 1.4 مليون يورو. ويتم تشغيل GWK+ تحت رعاية مركز الأبحاث الساحلي المشترك (FZK) التابع لجامعتي LUH وTU BS.

رئيس جامعة هانوفر (LUH) البروفيسور الدكتور فولكر إيبينغ

تُعرب البروفيسورة الدكتورة أنجيلا إيتل، رئيسة جامعة براونشفايغ التقنية، والبروفيسور الدكتور فولكر إيبينغ، رئيس جامعة لايبنيز في هانوفر، عن سعادتهما البالغة بأن مركز GWK+ أصبح جاهزًا الآن لبدء الأنشطة البحثية. «ستسهم هذه البنية التحتية البحثية بشكل جوهري في اختبار وتطوير تقنيات الطاقة المتجددة في البحر ومنه. وهذا يدعم بشكل مباشر محور البحث في مجال الطاقة، الذي رسخته جامعة لايبنيز في العديد من المجالات بشكل متعدد التخصصات. وسنساهم في مجال العلوم، من خلال الإمكانيات المتاحة لنا في جامعة لايبنيز، في تسريع عملية تحويل أنظمة الطاقة لدينا على المستوى الفيدرالي ومستوى الولايات"، كما أكد البروفيسور الدكتور فولكر إيبينغ.

رئيسة جامعة بورتو التقنية، الأستاذة الدكتورة أنجيلا إيتل

"من خلال أبحاثنا المتميزة في قناة التدفق الموجي الكبيرة، نساهم في تحول الطاقة وأمن الطاقة في أوروبا. تتيح لنا هذه البنية التحتية البحثية الفريدة من نوعها إمكانية دراسة محطات طاقة الرياح البحرية ومحطات طاقة المد والجزر في ظروف خاضعة للرقابة. وبذلك، فإننا نعزز مكانة نيدرساشن وألمانيا كمركز علمي واقتصادي. وبالتعاون مع شركائنا الصناعيين، نقوم بتطوير حلول ناضجة تقنيًا وتتمتع بأعلى مستويات التنافسية على الصعيد الدولي"، كما صرحت الرئيسة البروفيسورة الدكتورة أنجيلا إيتل.

تطبيقات متنوعة في مجال البحث

قام الباحثان الرئيسيان، البروفيسور الدكتور المهندس تورستن شلورمان من جامعة لايبنيز في هانوفر، والبروفيسور الدكتور المهندس نيلس غوزبرغ من جامعة براونشفايغ التقنية، وكلاهما عضو في مجلس إدارة مركز أبحاث السواحل، بشرح الخلفيات العلمية والتقنية لقناة تدفق الأمواج الموسعة للضيوف. قال البروفيسور شلورمان: "يمكننا هنا دراسة التأثيرات المتزامنة لأمواج البحر والتيارات على نطاق واسع وبشكل واقعي". ويمكن في المستقبل محاكاة الأمواج الأكثر انحدارًا وارتفاعًا، كما هو متوقع بسبب تغير المناخ، في التجارب ومحاكاة التأثيرات على المنشآت. وبفضل منشأة التيار الدوار الجديدة أيضًا، يمكن لأول مرة دراسة التيارات المدية كما في البحر. أوضح البروفيسور غوزبرغ: "يتيح الجزء العميق الجديد محاكاة الجزء الموجود في القاع من محطات طاقة الرياح البحرية ودراسة الحركات التي تحدث هناك بين القاع والمحطة".