Cuatro hileras de tilos forman tres caminos paralelos: el del medio estaba destinado a carruajes y calesas, uno a los jinetes y otro a los peatones. Como elemento destacado en el extremo occidental de la avenida, entre 1817 y 1819 se construyó el pabellón de la biblioteca según los planos del arquitecto de la corte Laves.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la avenida sufrió graves daños y fue renovada por completo entre 1972 y 1974 con la plantación de unos 1.300 tilos imperiales.