Continental arendab elektriautode laadimisroboteid

Selle raames töötab CES 2022. aasta keskpaigaks välja esimesed seeriatootmisele lähedased süsteemid ühiselt kavandatud laadimisrobotile. CES vastab kõigile autotööstuse selleks vajalikele sertifitseerimiskriteeriumidele. Süsteemi seeriatootmine on kavandatud 2024. aastaks ja see toimub Saksamaal. Uuenduslik arendus rõhutab veel kord Continental Engineering Servicesi strateegilist suunitlust jätkusuutlikele tehnoloogia- ja teenuslahendustele. Eelkõige on elektrisõidukite nutikad laadimisalahendused otsustavad verstapostid teel täielikult keskkonnasõbraliku ja jätkusuutliku liikuvuse poole.

Täisautomaatne laadimislahendus koosneb kahest osast: sõiduki põhja paigaldatud seadmest ning garaaži põrandale asetatud seadmest. Niipea kui auto on pargitud, ühenduvad mõlemad seadmed nutika automaatsüsteemi kaudu, mida juhitakse muu hulgas ultralairibaühenduse abil – ultralairibaühendus on raadiosidel põhinev side tehnoloogia andmete edastamiseks lähivahemikus. Selle igapäevases kasutuses ilmnev eelis: autot ei pea täpselt parkimiseks paigutama. Laadimisrobot korrigeerib kuni 30 sentimeetrist kõrvalekallet ideaalsest parkimisasendist. Samuti ei ole oluline, millise nurga all sõiduk põrandaseadme suhtes paigutatakse. Põrandaseadme ja sõiduki vahelise füüsilise pistikühenduse koonusekujuline disain võimaldab igasugust paigutust täielikus 360-kraadises raadiuses

Uuendusliku laadimisroboti eelised

Uus tehnoloogia pakub palju eeliseid. Näiteks voolab energia täpselt nagu tavaliste laadimisjaamade puhul füüsilise ühenduse kaudu. Eelis: laadimisrobotiga laadimisel ei lähe – erinevalt magnetvälja kaudu toimuvast juhtmevabast induktiivsest laadimisest – peaaegu üldse energiat kaduma. Seetõttu on see lahendus eriti jätkusuutlik ja ressursisäästlik. Laadimine robotitehnoloogia abil on ka väga mugav. Erinevalt laadimisjaamadest ei pea kasutajad enam millegi eest hoolitsema, seega ei pea nad ka kitsastes garaažides tegelema võimalike määrdunud või vihmaveega märgade laadimiskaablitega. Laadimisprotsess kulgeb täielikult automaatselt. Lisaks tagab ultra-lairibaühenduse kaudu toimuv suhtlus põranda- ja sõidukiüksuse vahel sõiduki ja laadimisroboti sentimeetrite täpsusega lähenemise – kasutaja võib seega parkida suhteliselt vabalt, sest tehnoloogia andestab kõrvalekalded. Süsteem on ka lihtne ja kiire paigaldada. Maapealse seadme võib lihtsalt garaaži põrandale asetada või sinna kruvidega kinnitada. See tehnoloogia pakub juba täna seda, mis tulevikus muutub hädavajalikuks: kui sõidukid hakkavad täisautomaatselt sõitma ja iseseisvalt parkimismajadesse parkima, muutuvad automatiseeritud laadimislahendused autode igapäevaelu osaks.

Uuenduslik laadimislahendus on esialgu mõeldud kasutamiseks eramajapidamistes, pakkudes sobivat 22 kW vahelduvvoolu võimsust. Lahendus on „retrofit“, mis tähendab, et seda saab paigaldada ka olemasolevatele sõidukimudelitele. Teises etapis arendatakse välja maasse paigaldatav kiirlaadimislahendus avalikku ruumi, mida saab kasutada näiteks parkimismajades, tanklates või tööstusaladel laadimisvõimsusega üle 50 kW alalisvoolu. Sinna kuuluvad ka vastavad variandid näiteks tarbesõidukite autopargi haldamiseks.

(Avaldatud 26. jaanuaril 2022)