Continental arendab elektrisõidukite laadimisroboteid

Selle raames arendab CES 2022. aasta keskpaigaks välja esimesed seeriatootmisele lähedased süsteemid ühiselt kavandatud laadimisrobotist. CES vastab kõigile autotööstuse selleks vajalikele sertifitseerimiskriteeriumidele. Süsteemi seeriatootmine on kavandatud 2024. aastaks ja see toimub Saksamaal. See uuenduslik arendus rõhutab veel kord Continental Engineering Servicesi strateegilist suunitlust jätkusuutlikele tehnoloogia- ja teenuslahendustele. Eelkõige on elektrisõidukite nutikad laadimisalahendused otsustavad verstapostid teel täielikult keskkonnasõbraliku ja jätkusuutliku liikuvuse poole.

Täisautomaatne laadimislahendus koosneb kahest osast: sõiduki põhja paigaldatud seadmest ning garaaži põrandale asetatud seadmest. Niipea kui auto on pargitud, ühenduvad mõlemad seadmed nutika automaatsüsteemi kaudu, mida juhitakse muu hulgas ultralairibaühenduse abil – ultralairibaühendus on raadiosidel põhinev side tehnoloogia andmete edastamiseks lähivahemikus. Selle igapäevases kasutuses ilmnev eelis: autot ei pea täpselt parkimiseks paigutama. Laadimisrobot korrigeerib kuni 30 sentimeetrist kõrvalekallet ideaalsest parkimisasendist. Samuti ei ole oluline, millise nurga all sõiduk põrandaseadme suhtes paigutatakse. Põrandaseadme ja sõiduki vahelise füüsilise pistikühenduse koonusekujuline disain võimaldab igasugust paigutust täielikus 360-kraadises raadiuses

Uuendusliku laadimisroboti eelised

Uus tehnoloogia pakub palju eeliseid. Näiteks voolab energia täpselt nagu tavalistes laadimisjaamades füüsilise ühenduse kaudu. Eelis: laadimisrobotiga laadimisel ei lähe – erinevalt juhtmeta induktiivsest laadimisest magnetvälja kaudu – peaaegu üldse energiat kaduma. Seetõttu on see lahendus eriti jätkusuutlik ja ressursisäästlik. Laadimine robotitehnoloogia abil on lisaks ka väga mugav. Sest erinevalt laadimisjaamadest ei pea kasutajad enam millegi pärast muretsema, seega ei pea nad ka kitsastes garaažides tegelema võimalike määrdunud või vihmaveega märgade laadimiskaablitega. Laadimisprotsess kulgeb täielikult automaatselt. Lisaks tagab põranda- ja sõidukiüksuse vaheline side ultralairriba kaudu sõiduki ja laadimisroboti sentimeetritäpse lähenemise – kasutaja võib seega parkida suhteliselt vabalt, sest tehnoloogia annab kõrvalekaldeid andeks. Süsteemi paigaldamine on samuti lihtne ja kiire. Maapinnal asuva seadme võib näiteks lihtsalt garaaži põrandale asetada või sinna kruvidega kinnitada. See tehnoloogia pakub juba täna seda, mis tulevikus muutub hädavajalikuks: kui sõidukid hakkavad täisautomaatselt sõitma ja iseseisvalt ka parkimismajadesse parkima, muutuvad automatiseeritud laadimislahendused autode igapäevaelu osaks.

Uuenduslik laadimislahendus on esialgu mõeldud kasutamiseks eramajapidamistes, pakkudes sobivat 22 kW vahelduvvoolu võimsust. Lahendus on „retrofit“, mis tähendab, et seda saab paigaldada ka olemasolevatele sõidukimudelitele. Teises etapis arendatakse välja maasse paigaldatav kiirlaadimislahendus avalikku ruumi, mida saab kasutada näiteks parkimismajades, tanklates või tööstusaladel laadimisvõimsusega üle 50 kW alalisvoolu. Sinna kuuluvad ka vastavad variandid näiteks tarbesõidukite autopargi haldamiseks.

(Avaldatud 26. jaanuaril 2022)