著名な発明家や先駆者たちの足跡をたどって

Hannoverには数多くの発明家や先駆者がおり、数多くの発明もHannoverで生み出されました。Hannoverを縦横に巡る「イノベーションの旅」に出かけましょう。

コード・ブロイハン

© パブリックドメイン

コード・ブロイハンはグロナウで生まれた。ハンブルクでビール醸造の技術を学んだ後、1524年にハノーファーへ移った。ハノーファーで、彼はハンブルク式の濃い茶色のビールを改良し、1526年5月31日に新しい淡い茶色のビール、「ブロイハン・ビール」を生み出した。 このビールは同市の輸出の主力商品となり、コード・ブロイハンは裕福な人物となった。彼は、現在も旧市街のクラマー通り24番地に現存する「ブロイハンハウス」を購入した。1546年、醸造業者たちはギルドを結成した。これが、現在のヒルデスハイマー通り132番地にあるGilde醸造所の起源となっている。 同年、「ブロイハン・ターラー」が初めて鋳造されました。ブロイハン・ターラーの図柄は、今日に至るまでGilde醸造所のすべてのビール瓶を飾っています。.

エミルとヨーゼフ・ベルリナー

エミル・ベルリナーは1851年5月20日に、弟のヨーゼフは1858年8月22日にHannoverで生まれた。ヴォルフェンビュッテルで学校教育を受け、商人の見習いを終えた後、エミルはアメリカへ渡った。 1881年から1883年にかけて、エミル・ベルリナーはHannoverを訪れた。そこで彼は兄のヨーゼフ・ベルリナーと共に、ヨーロッパ初の電話部品製造会社である「J.ベルリナー電話会社」を設立した。米国に戻ったエミル・ベルリナーは、1887年にレコードと蓄音機を発明した。 その後、エミル・ベルリナーは兄と共にハノーファーにレコード製造会社「ドイツ・グラモフォン社」を設立した。ヨゼフ・ベルリナーが工場を指揮し、1898年に最初のレコードを量産した。その工場建物は現在もポドビエルスキ通り164番地に現存しており、「グラモフォン・オフィスパーク」として利用されている。

カール・ヤート

© hannover空港

カール・ヤートは1873年2月3日、Hannoverで生まれた。1896年、彼はグライダーの製作を始めた。伝えられるところによると、1903年8月18日、つまりライト兄弟より4ヶ月も前に、Hannoverのファレンヴァルダー・ハイデで、自身の「ヤート・ドラッヘン」を用いて動力飛行に成功したという。ただし、この点については専門家の間で議論が分かれている。 とはいえ、「ヤト・ドラゴン」は、パイロット用座席とパイロットを固定する腰ベルトを備え、自力での飛行が可能な史上初の航空機であった。 1907年以降、ヤートは航空ショーで自身の飛行装置を展示したが、そこで飛行を行ったことは一度もなかった。1909年になって初めて、ヤート・ドラゴン第4号機を用いて、報道機関によって確認された初の動力飛行に成功した。1910年には、ブレリオ機のレプリカを披露した。 その後、1911年の「シュタールタウベ（鋼鉄の鳩）」や1913年の「ヤト単葉機」など、さらに多くの航空機を製作した。同年、ヤトは「ハノーファー航空機工場」を開設し、その直後に飛行学校も開設した。しかし、軍がこれらに関心を示さなかったため、1914年に両施設は閉鎖された。ヤトは1933年12月8日、ハノーファーで死去した。 カール・ヤトは死後、多くの栄誉を授けられた。例えば、ハノーファー空港のジェネラル・アビエーション・ターミナルは彼にちなんで名付けられ、1903年の「ヤトの凧」のレプリカは、同空港内の常設展示「航空の世界」に展示されている。空港管理事務所の前には、ヤトの記念碑が建てられている。 ラッツェン＝ハノーファー航空博物館には、ヤトーの凧の離陸の様子を描いた模型ジオラマが展示されている。もう一つの記念碑は、ハノーファー・リスト地区、ミッテルラント運河の北側、ライターシュテーションとリスター・バッドの間、かつてヴァーレンヴァルダー・ハイデと呼ばれていた場所（現在は家庭菜園地となっている）に設置されている。

ヒューゴ・ハーゼ

© カール・ヨヘントゲス

後に「メリーゴーランドの王」と呼ばれることになる人物は、1857年6月1日にヴィンゼン・アン・ルーエで生まれた。彼は自身のアトラクションによって、当時の遊園地に革命をもたらした。ハルツ地方とライプツィヒにそれぞれ1社ずつ、計2社の企業を設立した。1909年、ハーゼは工場をライプツィヒからHannoverに移転させた。 それ以前に「カルーセル・パレス」（1902年）や階段式メリーゴーランド「エル・ドラド」を市場に投入した後、ハノーファーでは、移動式ジェットコースターなど、数多くの新機種が製造された。ヒューゴ・ハーゼはオートスクーターをヨーロッパにも導入し、他の多くのメリーゴーランドと同様に、そこでも多くの革新をもたらした。 彼のアトラクションの多くは、その後、ハノーファーのシューツェンフェスト（射撃祭り）に毎年恒例として設置されるようになった。 ヒューゴ・ハーゼは1933年9月13日にHannoverで死去し、その墓はエンゲゾーデ市営墓地にあります。年に3回、ニーダーザクセン州最大の春祭り、世界最大のシューツェンフェスト、そして北ドイツ最大のオクトーバーフェストが開催され、最先端の乗り物やノスタルジックなアトラクションが回転する際、ハーゼの魂は今もなおHannoverのシューツェンプラッツ上空に漂っているのです。.

ヴァルター・ブルッフ

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ヴァルター・ブルッフは1908年3月2日、ノイシュタット・アン・デア・ヴァインシュトラーセで生まれた。ベルリンのテレフンケンで勤務した経験があった彼は、1950年にテレフンケンに復帰したが、その際はベルリンではなくHannoverに赴任した。 そこで彼は受信機技術基礎研究所を率い、1962年12月31日に特許出願されたPAL方式カラーテレビシステムを開発した。ヴァルター・ブルッフは、1963年1月3日、欧州放送連合（EBU）の専門家たちに対して、PAL方式カラーテレビを初めて披露した。 旧テレフンケン社ビルは歴史的建造物として指定されており、ゲッティンガー・シャウゼー76番地にあります。ヴァルター・ブルッフは1990年5月5日にハノーファーで死去し、その墓はエンゲゾーデ市営墓地にあります。.

フェルディナント・ジーヘル

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フェルディナント・ジーケルは1859年9月29日、ハノーファーで生まれた。フェルディナント・ジーケルは、実家の事業で、糊や接着剤の製造がいかに困難であるかをすでに知っていた。彼はその工程全体を簡略化したいと考えていた。そしてついに画期的な成果を上げた。1888年、ジーケルはハノーファーで、世界初の即席壁紙用糊を発明した。 1889年、彼はハノーファーのグロース・パックホフ通り39番地にある実家の工場で、「アラビンヴェルク、ハノーファー化学工場」として自社を設立した。需要は極めて高く、生産拡大を余儀なくされた。1897年、リマー（現在はハノーファーの地区）に新たな生産施設が建設され、社名は「リマーのフェルディナント・ジーケル」に変更された。 事業は急成長し、「ジーケル・ヴェルケ」はますます規模を拡大していった。フェルディナント・ジーケルは1930年8月4日、ハノーファーで死去した。彼の墓は、ハノーファー・ボートフェルトにあるユダヤ人墓地にある。1962年、同工場は最終的にヘンケルAG＆Co. KGaAに買収された。同工場は現在も操業を続けており、ジーケル通り1番地に位置している。.

ヘルマン・バルゼン

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ヘルマン・バールゼンは1859年11月14日、ハノーファーで生まれた。1889年、彼は「Hannoversche ケーキ工場 H. バールゼン」を設立した。彼は以前イギリスで知った「ケーキ」を、ヨーロッパ大陸で販売したいと考えていた。この工場の最も有名な製品は、間違いなく「ライプニッツ・バタークッキー」であったし、今もなおそうである。 1905年、バールゼンはヨーロッパのメーカーとして初めて、流れ作業方式への転換を果たした。1911年か1912年（資料によって正確な年は定かではない）には、バールゼンが考案した「Keks」という言葉がついに『ドゥーデン辞典』に収録され、それ以降、英語の「Cakes」に取って代わるようになった。 かつてのバールゼン・クッキー工場は、現在ではグループの本社として機能しており、ポドビエルスキ通り11番地にあります。バールゼンは1919年11月6日、ハノーファーで亡くなりました。.

ゴットフリート・ヴィルヘルム・ライプニッツ

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ゴットフリート・ヴィルヘルム・ライプニッツは、1646年6月21日にライプツィヒで生まれた。1676年にHannoverに移り住み、2年後に宮廷顧問に任命された。ライプニッツは、その時代の「万能の天才」と見なされている。彼の発明には、計算機や、現代のコンピュータの基礎となる二進法などが含まれる。 また、微積分学も彼が確立したものです。この点に関しては長きにわたる論争がありました。というのも、アイザック・ニュートン卿も微積分学の発明者とされているからです。調査の結果、ライプニッツとニュートンは互いに独立して、互いの存在を知ることなく微積分学を確立したことが明らかになりました。ライプニッツはハノーファーに多くの足跡を残しています。詳細なリストと解説はこちらをご覧ください。 ライプニッツは1716年11月14日、ハノーファーで亡くなりました。彼の墓はノイシュタット宮廷・市教会にあります。.

カール・ポリヒとフィデリス・ベーラー

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カール・ポリッヒは1892年4月7日にバイジンゲンで、フィデリス・ベーラーは1887年にフリーディンゲン（ランゲネンスリンゲン）で生まれた。2人は後にハノーファーのハノマグ社で設計技師となり、1925年に「コミッサブロート」の愛称で知られるようになった小型車「ハノマグ 2/10 PS」を開発した。 この小型車の特筆すべき点は、完全に流れ作業で製造されたことである。オペルが1924年から「ラウフフロッシュ」を流れ作業で生産していたが、ハノマグ2/10 PSはドイツで初めて流れ作業によって製造された小型車となった。ハノマグ2/10 PSの実車は、現在もハノーファー歴史博物館で観覧することができる。

ゲオルク・マデリング

© ルイーズ・クレート

ゲオルク・マデリングは1889年7月31日、ロストックで生まれた。1921年、ハノーファー工科大学で機械工学の博士号（Dr.-Ing.）を取得した。同大学在学中、彼は後に「HAWA Vampyr」として知られることになるグライダーを設計した。 この飛行機は、第一次世界大戦の元パイロットであるアーサー・マルテンス、フリッツ・ヘンツェン、ヴァルター・ブルームによって設計されたもので、彼らも当時、ハノーファー工科大学の航空技術研究所の学生であった。ヘルマン・ドルナーの指導の下、この飛行機はハノーファー車両工場（HAWA）で製造された。HAWAヴァンパイアは、現代のグライダーの先駆けとされている。 この航空機の模型は、Laatzen＝Hannover航空博物館に展示されている。

フランツ・クルッケンベルク

フランツ・クルッケンベルクは1882年8月21日、ウーターゼンで生まれた。彼は鉄道高速輸送の先駆者であった。彼は、1930年にハノーファー・ラインハウゼンの鉄道整備工場で製造された伝説的な「レールツェッペリン」を設計した。この列車の特徴は、後部に設置されたプロペラによって推進されていた点にある。 「レール・ツェッペリン」は1931年6月21日、時速230.2 kmの世界速度記録を樹立した。この記録は1955年になってようやく破られた。現在は操業を停止しているハノーファー・ラインハウゼン鉄道整備工場の建物は、今日でも残っている。.

コンラート・ダンネンベルク

© HMTG / ハーゼ

このロケットの先駆者は、1912年8月5日にヴァイセンフェルス（ザクセン州）で生まれた。ハノーファーのルター学校でアビトゥーアを取得した後、ハノーファー工科大学（現在のゴットフリート・ヴィルヘルム・ライプニッツ大学）で機械工学を学んだ。 在学中から、推進技術などに取り組んでいた。1931年、ダネンベルクはアルベルト・ピュレンベルクが設立した「ロケット研究協会・ハノーファー支部（GEFRA）」の会員となった。 ダネンベルクは自転車のフレームを用いて、ディーゼル駆動のロケットエンジンを製作した。1932年にナチス党（NSDAP）に入党し、兵士となった。1940年には、ヴァルター・ティーレ率いるエンジン開発チームに加わり、ピーネミュンデの陸軍実験所へ配属され、主にA4ロケットの推進システム開発に従事した。 1945年、「オーバーキャスト作戦」の一環として、ヴェルナー・フォン・ブラウンや他の117名のスタッフと共に米国へ移住した。米国では、NASAにおいてサターンロケット計画の開発副責任者に就任した。こうして、ダネンベルクはアポロ計画のための「月ロケット」サターンVの建造に携わることとなった。.

エリー・ベインホルン

この航空界の先駆者は、1907年5月30日にHannoverで生まれた。学校を卒業後、彼女はパイロットとしての訓練を受けるため、Hannover航空クラブに連絡を取った。しかし、当時は男性しかパイロットになることが許されていなかったため、同クラブはこれを拒否した。そこで彼女はベルリンへ赴き、そこでパイロットとしての訓練を受けた。 当初はアクロバット飛行のパイロットとして人気を博していましたが、1931年に初のアフリカ横断飛行を成し遂げました。1932年には単独世界一周飛行を行い、その途中にはHannoverも立ち寄り地の一つとなりました。1933年には2度目のアフリカ横断飛行、1934年にはアメリカ横断飛行、そして1935年には24時間で2つの大陸を横断するという記録的な飛行を達成しました。 1935年から1939年にかけて、さらに長距離飛行を続けました。1932年の単独世界一周飛行において、ベインホルンは単発機のクレム L 25 D で飛行を成し遂げました。この機種の機体が、現在もLaatzen＝Hannover航空博物館に展示されています。.

ラザール・シャルゴロドスキー

© 州都Hannover

この設計者は1882年にオデッサで生まれた。ハノーファーではハノマグ社の主任設計者となり、1939年には「ハノマグ・ストリームラインカー」を設計した。この車は1939年、ディーゼル乗用車部門で4つの速度世界記録を樹立した。 1939年、ハノマグのスポーツ部門責任者兼エンジニアであったカール・ヘーベルレは、デッサウで開催された「レコードウィーク」において、この車両で時速165キロメートルを記録した。残念ながら、この車両は戦乱のさなかに失われてしまった。しかし、ハノーファー地域の技術・産業史研究会およびハノマグ愛好会によって、この流線型自動車は復元された。それ以来、この車両は選りすぐりのイベントで展示されている。

マックス・ヴァリエ

天文学者、作家、そしてロケット技術の先駆者である彼は、1895年2月9日にボルツァーノで生まれた。ロケット計画を実現するためには資金提供者が必要だったため、彼は数多くの企業や団体に働きかけた。1927年、ヴァリエはついに、自動車産業家であり、スポーツマン、そしてレーサーでもあったフリッツ・フォン・オペルという、資金力のある後援者を得ることができた。 1928年、イゼルンハーゲン＝ブルクヴェーデル間の鉄道線路（現在はハノーファー地域の一部）で、ロケット推進式鉄道車両による最初の試験が行われた。1928年8月4日、4号機のロケット車両が試運転中に爆発したことを受け、試験は中止された。しかし11月、今度はベルリンで試験走行が再開された。.

ゲオルク・フリードリヒ・グロテフェンド

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ゲオルク・フリードリヒ・グロテフェンドは、1775年6月9日にミュンデン（現在のハーン・ミュンデン）で生まれた。ゲッティンゲンで言語学および神学を学び、同地で助教を務めた。1802年、ある賭けをきっかけに、楔形文字の最初の単語を解読した。 1821年、彼はリゼウム（現在のカイザー・ヴィルヘルム・ウント・ラッツ・ギムナジウム）の校長としてハノーファーに移り、同市の名誉市民となった。1853年12月15日にハノーファーで死去し、その墓はガルテンfriedhofにある。彼の代表作は、1837年に出版された『ペルセポリスの楔形文字の解明に関する新たな論考』である。.

カール・ホーネマン

この化学者兼実業家は、1811年3月29日にHannoverで生まれた。Hannoverとミュンヘンの工科大学で化学を学んだ後、1838年にグロース・ムンツェルで画材の製造を開始した。これがペリカンAGの創業であった。1842年、ホルネマンは生まれ故郷のHannoverに移り住み、そこで製品ラインナップを拡大した。 製品ラインナップには、習画用絵の具、子供用絵の具、画家用水彩絵の具などが含まれていた。ペリカン社の革新的な製品の一つは、それまで棒状の墨としてしか存在しなかった墨を液体化したものであった。1895年以降、製品ラインナップは大幅に拡大した。インクに加え、事務用品の製造も開始された。 1898年に市場に投入された鉄ガッルスインク「4001」は、その後数年の間に世界で最も売れたインクとなった。1994年、Hannoverでの生産は終了し、パイネへ移転した。かつての工場跡地は現在「ペリカン地区」として知られ、飲食店、ホテル、オフィス、そしてペリカン・インクタワーなどが立地している。.

イルゼ・ノット＝ター・メーア

© ライプニッツ大学（出典）

この工学士は、1899年10月14日にHannoverで生まれた。高校卒業後、1919年から1922年までHannover工科大学（現在のゴットフリート・ヴィルヘルム・ライプニッツ大学）で機械工学を学び、1922年から1924年まではミュンヘン工科大学で学んだ。 1924年、イルゼ・テル・メールはミュンヘン工科大学で機械工学の課程を修了した。これにより、彼女はドイツで最初の女性機械工学技術者2人のうちの1人となった。1925年には、ドイツ技術者協会（VDI）の初の女性会員にもなった。.

メアリー・ウィグマン

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このダンサー、振付家、そして舞踊教育家は、1886年11月13日にハノーファーで生まれた。彼女は幼少期と青年期の一部をハノーファーで過ごした。イギリス、オランダ、ローザンヌでの滞在を経て、1910年から1911年にかけてヘレラウで新体操を学んだが、途中で中退した。その後、ローマとベルリンで暮らした。 そして1913年、スイスのモンテ・ヴェリタにあるルドルフ・フォン・ラバンの芸術学校に入学した。メアリー・ウィグマンはミュンヘンで初の公開ダンス公演を行った。1919年、ハンブルクとドレスデンでの公演により、ウィグマンは大きなブレイクを果たした。彼女は「ニュー・ジャーマン・ダンス」として表現舞踊を国際的に広め、リズミカルで表現力豊かな表現舞踊の分野において、最も影響力のある先駆者の一人となった。 メアリー・ウィグマンの実家は、ハノーファーのシュミーデ通り33番地にある。.

フェルディナント・フォン・リンデマン

この数学者は1852年4月12日、Hannoverで生まれた。彼の自宅は、かつてのランゲ通り26番地（現在のライプニッツウファー13-15番地）にあった。彼はそこで生後2年間を過ごした後、家族とともにシュヴェリーンへ引っ越した。ゲッティンゲンで、フォン・リンデマンは数学を学んだ。 その後、彼は生涯を通じて、ミュンヘン、ヴュルツブルク、フライブルクなど、数多くの都市で生活し、活動した。1882年、彼はコンパスと定規を用いて円の積分を行うことは不可能であることを発見した。これにより、彼は数学史上最も古い問題の一つを解決した。フォン・リンデマンを称えて、ライプニッツウファー13-15番地の建物の前には記念碑が建てられている。.

チャールズ・フェルトマン

チャールズ・フェルトマンは、本名をカール・フェルトマンといい、1841年にHannoverで生まれた。15歳の時、パン職人の修業を積んだ彼はアメリカへ渡り、ニューヨークに定住した。そこで1867年、コニーアイランドで手押し車からソーセージをパンに挟み、キャベツを添えて販売することで、現在の形となるホットドッグを生み出した。 カール・フェルトマンはその後、チャールズ・フェルトマンと名乗り、実業家となった。ホットドッグの商売は急成長し、1871年には「フェルトマンズ・レストラン・アンド・ビアガーデン」を開業した。これがやがて、9つの店舗、2つのバーを備えたビアガーデン、そして舞踏場、浴場、野外映画館を併設したホテルからなる、当時世界最大級のレストラン複合施設へと発展していった。 ハノーファーでも今日、ホットドッグの販売店は、特に数多くの民俗祭、ストリートフェスティバル、地区のお祭りなどで見られるほか、街中にも散見される。

ブルリとビートル

© フォルクスワーゲンAG

この2つは生身の人間ではありませんが、どちらも世代全体に影響を与えた真の個性を持つ存在であることは、誰も否定できないでしょう。VWバス、あるいは「ブリ」と呼ばれるVWトランスポーターは、1950年にヴォルフスブルクで初めて生産ラインから出荷されました。1956年、このバスの生産はハノーファー・シュトッケンにあるVW工場に移管され、現在もそこで生産が続けられています。 当初はT1、その後T2、T3、T4、そしてT5/T6シリーズが製造されました。ここでは、レンタルや見学用の「ブリ」を数多く見つけることができます。もう一つのカルト的な人気車種がVWビートルです。これは1938年にヴォルフスブルクで初めて生産ラインから出荷されました。1974年から1975年にかけては、ハノーファーでも43,000台のビートル（タイプ1）が生産されました。 1973年には、ハノーファー・ノルトシュタットのVWディーラーで、希少な特別仕様のビートル「ノルトシュタット・ビートル」が誕生しました。これは「VW 1303」型のビートルを模した車でしたが、シャーシにはポルシェ914/6のものが採用されていました。パワートレインには、排気量2.7リットルのポルシェ・カレラRS用エンジンが搭載されました。 この車は7秒強で時速100kmまで加速し、最高速度は時速220km近くに達した。ビートルを題材にした米国の映画・テレビシリーズ『ハービー』や、ドイツ・スイス合作の映画シリーズ『ドゥドゥ』の登場以来、ビートルはカルト的な人気を博している。 毎年5月1日、ハノーファーのメッセ東駐車場では「マイカファー・トレフェン（Maikäfertreffen）」が開催され、約3,000台のビートルやその他のVWモデルが集まる、ヨーロッパ最大のVWビートル・ミーティングとなっている。

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