콘티넨탈, 전기차용 충전 로봇 개발

이에 따라 CES는 2022년 중반까지 공동으로 설계한 충전 로봇의 초기 양산형 시스템을 개발할 예정이다. CES는 이에 필요한 자동차 산업의 모든 인증 기준을 충족한다. 이 시스템의 양산은 2024년으로 예정되어 있으며 독일에서 진행될 예정이다. 이 혁신적인 개발은 지속 가능한 기술 및 서비스 솔루션에 대한 Continental Engineering Services의 전략적 방향을 다시 한번 강조한다. 특히 전기차용 지능형 충전 솔루션은 포괄적이고 환경 친화적이며 지속 가능한 모빌리티를 향한 여정에서 결정적인 이정표가 될 것이다.

이 완전 자동 충전 솔루션은 차량 하부에 설치된 장치와 차고 바닥에 배치된 장치, 두 가지 구성 요소로 이루어져 있습니다. 차량이 주차되는 즉시, 두 장치는 초광대역(Ultra-Broadband)을 비롯한 기술을 통해 제어되는 스마트 자동화 시스템을 통해 연결됩니다. 초광대역은 근거리 데이터 전송을 위한 무선 통신 기술입니다. 이 기술의 일상적인 장점은 다음과 같습니다: 차를 정밀하게 주차할 필요가 없다는 점입니다. 충전 로봇은 이상적인 주차 위치에서 최대 30cm의 오차를 보정합니다. 또한 차량이 바닥 유닛에 대해 어떤 각도로 위치하든 상관없습니다. 바닥 유닛과 차량 유닛 사이의 물리적 연결부가 원뿔 모양으로 설계되어 있어 360도 전 방향의 모든 위치 정렬이 가능합니다.

혁신적인 적재 로봇의 장점

이 새로운 기술은 많은 장점을 제공합니다. 예를 들어, 일반 충전소와 마찬가지로 물리적 연결을 통해 에너지가 전달됩니다. 장점은 다음과 같습니다. 충전 로봇을 이용한 에너지 충전 시, 자기장을 이용한 무선 유도 충전과 달리 에너지 손실이 거의 없습니다. 따라서 이 솔루션은 특히 지속 가능하고 자원을 절약하는 방식입니다. 로봇 기술을 이용한 충전은 또한 매우 편리합니다. 충전소와 달리 사용자는 더 이상 아무것도 신경 쓸 필요가 없으며, 좁은 차고에서 오염되었거나 빗물에 젖은 충전 케이블을 다루는 번거로움도 없습니다. 충전 과정은 완전히 자동으로 진행됩니다. 또한 초광대역(UWB)을 통한 지면 유닛과 차량 유닛 간의 통신은 차량과 충전 로봇이 센티미터 단위의 정밀도로 접근할 수 있게 해줍니다. 따라서 사용자는 비교적 여유롭게 주차해도 되며, 이 기술은 약간의 오차도 허용합니다. 이 시스템은 설치도 간편하고 빠릅니다. 예를 들어 지상 유닛은 차고 바닥에 간단히 놓거나 나사로 고정할 수 있습니다. 이 기술은 이미 오늘날 미래에 필수적이 될 요소를 제공합니다. 차량이 완전 자율 주행하고 주차장에서도 스스로 주차하게 되면, 자동화된 충전 솔루션은 자동차 생활의 일상이 될 것입니다.

이 혁신적인 충전 솔루션은 우선 22kW 교류 전력을 지원하는 형태로 가정용으로 제공됩니다. 이 솔루션은 ‘레트로핏(retrofit)’ 방식이므로, 기존 차량 모델에도 사후 장착이 가능합니다. 두 번째 단계에서는 지하 주차장, 주유소 또는 사업장 부지 등에서 50kW 이상의 직류 충전 출력을 제공하는, 지면에 매립 가능한 공공 공간용 급속 충전 솔루션이 개발될 예정입니다. 여기에는 상용차 등의 차량 관리용에 적합한 모델도 포함됩니다.

(2022년 1월 26일 게시)