“프리드호프 아우프 데어 호르스트” 도시철도역에서 안데르터 수문까지 이어지는 미텔란트 운하 코스의 길이는 약 22킬로미터입니다. 표지판이 잘 설치된 이 코스는 때로는 북쪽 강둑을, 때로는 남쪽 강둑을 따라 이어집니다. 자전거를 타고 운하의 현재와 과거를 탐험하는 여정에 함께해 보세요.
오늘날 니더작센주에서 가장 중요하고 교통량이 가장 많은 수로의 공사는 1906년에 시작되었다. 1916년에 운하 건설 팀은 하노버에 도달했다. 안데르트 수문이 완공되면서 페인(1929년)과 브라운슈바이크(1933년)까지 노선을 연장할 수 있게 되었다. 1928년에는 엘베강과의 연결이 완료되었다. 1965년에는 대형 모터선 운항을 위한 확장 공사가 시작되었다.
42미터의 표준 단면 폭으로 확장되는 과정에서, 하노버 시내 구간은 1985년부터 2000년 엑스포까지 재건설되었습니다. 총 32개의 도로 및 철도 교량 중 거의 모든 교량이 새로 건설되었습니다. 자세히 살펴보시면 알 수 있듯이, 어느 하나 똑같은 교량이 없습니다. 시 당국과 수자원 및 해운 관리 당국은 이를 통해 하노버의 미텔란트 운하에 독창적인 모습을 부여했으며, 조경 계획에 따라 강변 지역을 “선형 도시 공원”으로 재조성했습니다.