Mosty korytowe nad kanałem Mittelland

Dzięki szerokiemu mostowi korytowemu nad wartym zobaczenia skrzyżowaniem dróg wodnych duże frachtowce mogą spokojnie płynąć „Canale Grande” w Hanowerze przez cały kraj, podczas gdy turyści pod mostem wygodnie wiosłują łódką po niebieskiej wodzie wśród zieleni.

Most dla statków

Na pomalowanym na jasnozielony kolor moście korytowym kanał środkowy (najdłuższa sztuczna droga wodna w Niemczech, o długości 325,3 kilometrów) dzieli się na dwa „pasy ruchu” – a mianowicie na tak zwaną „Alte Fahrt” i „Neue Fahrt”. W rzeczywistości ten oparty na kanciastych filarach z kamienia naturalnego, nitowany most z belkami stalowymi składa się z dwóch oddzielnych konstrukcji, które powstały w różnych epokach. Most korytowy nad „Alte Fahrt” – kanałem o szerokości 24 metrów, głębokości 3 metrów, obecnie nieczynnym – został oddany do użytku w 1917 roku; jego balustrada, ozdobiona w stylu secesyjnym, skierowana jest na wschód, obiekt znajduje się pod ochroną konserwatorską i obecnie służy jedynie jako trasa objazdowa podczas prac kontrolnych i konserwacyjnych na nowych odcinkach kanału. Jego sąsiad, most rynnowy nad znacznie szerszym (55 metrów) i głębszym (4 metry) kanałem „Neue Fahrt”, to most Leineflutbrücke; powstał on w latach 80. i 90. XX wieku, gdy kanał Mittellandkanal musiał zostać rozbudowany ze względu na zwiększony ruch statków i coraz szersze frachtowce.

Jazda na rowerze wzdłuż szlaku wodnego

Dla wycieczkowiczów ten imponujący duet mostów – jeden pod wodą, a drugi nad nią – jest szczególnie atrakcyjny, ponieważ po starym moście korytowym przebiega również odcinek liczącej 333 kilometry trasy rowerowej wzdłuż kanału Mittellandkanal, prowadzącej do Garbsen. Warto zjechać z tamy (która, nawiasem mówiąc, idealnie nadaje się również na krótkie spacery z psem) utwardzoną ścieżką w dół, na brzeg rzeki Leine, bezpośrednio pod oba mosty korytowe: dopiero z bliska można docenić imponujące konstrukcje stalowe, które muszą wytrzymać cały ciężar wody w kanale i statków. Nawiasem mówiąc: po lewej stronie, na murze, można odczytać znaki poziomu powodziowego. Kto ma ochotę, może po stronie „Neue Fahrt” ponownie wjechać na kanał i kontynuować jazdę na wschód do przystani „Alter Hafen” w Garbsen.