Mosty korytowe nad kanałem Mittelland

Dzięki szerokiemu mostowi korytowemu nad wartym uwagi skrzyżowaniem dróg wodnych duże frachtowce mogą spokojnie płynąć przez cały kraj wzdłuż hanowerskiego „Canale Grande”, podczas gdy turyści pod nim spokojnie wiosłują łódką po błękitnych wodach wśród zieleni.

Most dla statków

Na pomalowanym na jasnozielono moście korytowym kanał środkowy (najdłuższa sztuczna droga wodna w Niemczech, o długości 325,3 km) dzieli się na dwa „pasy ruchu” – mianowicie na tzw. „Alte Fahrt” i „Neue Fahrt”. W rzeczywistości ten nitowany most z belkami stalowymi, spoczywający na kanciastych filarach z kamienia naturalnego, składa się z dwóch oddzielnych konstrukcji, które zostały zbudowane w różnych epokach. Most korytowy nad szeroką na 24 metry, głęboką na 3 metry i obecnie nieczynną „Alte Fahrt” został oddany do użytku w 1917 roku; swoją balustradą w stylu secesyjnym zwróconą jest na wschód, znajduje się pod ochroną konserwatorską i obecnie służy jedynie jako trasa objazdowa podczas prac kontrolnych i konserwacyjnych na nowych odcinkach kanału. Jego sąsiad, most korytowy nad znacznie szerszym (55 metrów) i głębszym (4 metry) kanałem „Neue Fahrt”, to most Leineflutbrücke; powstał on w latach 80. i 90. XX wieku, gdy kanał Mittellandkanal musiał zostać rozbudowany ze względu na zwiększony ruch statków i coraz szersze frachtowce.

Jazda na rowerze wzdłuż szlaku wodnego

Dla wycieczkowiczów ten imponujący duet mostów – jeden nad wodą, drugi pod wodą – jest szczególnie atrakcyjny, ponieważ po starym moście korytowym przebiega również fragment liczącej 333 kilometry trasy rowerowej wzdłuż kanału Mittellandkanal do Garbsen. Warto zjechać z tamy (która, nawiasem mówiąc, jest również idealnym miejscem na krótkie spacery z psem) utwardzoną ścieżką w dół do brzegu rzeki Leine, bezpośrednio pod oba mosty korytowe: dopiero z bliska można docenić imponujące konstrukcje stalowe, które muszą wytrzymać cały ciężar wody w kanale i statków. Przy okazji: po lewej stronie na murze można odczytać znaki poziomu wody powodziowej. Kto chce, może po stronie „Neue Fahrt” ponownie wjechać na kanał i dalej na wschód do przystani „Alter Hafen” w Garbsen.