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Descobrir a história de Hanôver

Cidade velha — Centro histórico de Hanôver

Aqui encontrará notícias de imprensa sobre a história de Hanôver.

Tempos agitados - Hanôver ao longo da história

Hanôver é mencionada pela primeira vez em documentos oficiais no ano de 1150 como a vila mercantil «Hanovere». O povoado medieval situa-se numa margem do rio Leine protegida contra inundações, nas imediações de uma travessia fluvial e de duas importantes estradas nacionais que se cruzam. A interpretação do nome Hanovere = «margem elevada» é, no entanto, controversa. Em 1241, Hanôver recebe os direitos de cidade do duque Otto, neto do duque Henrique, o Leão, da dinastia dos Welf. No mesmo ano, os cidadãos obtêm o direito de uso conjunto das florestas de Eilenriede, que hoje, com 640 ha, é a maior floresta urbana da Europa. No século XIV, é construída a muralha da cidade com 34 torres de defesa, das quais ainda hoje se conservam várias (por exemplo, a Torre dos Cavalos, a Torre de Döhren, a Torre de Lister, a Torre das Beguinas). Também são construídos os portões da cidade (por exemplo, o Steintor) e algumas igrejas góticas (Marktkirche, Kreuzkirche). Hanôver vive um primeiro impulso económico, adere à Hanse e conta com cerca de 4.000 habitantes.

Os cidadãos de Hanôver tendem a aderir ao movimento reformista – e, em junho de 1533, uma assembleia na praça do mercado jura lealdade a Martinho Lutero. O Conselho Municipal tenta opor-se a esta evolução, mas a vontade dos cidadãos é mais forte, pelo que o Conselho foge para a cidade católica de Hildesheim. Hanôver torna-se protestante.

O apogeu como cidade-residência, eleitorado e metrópole dos Welf

Em pleno meio da Guerra dos Trinta Anos, em 1636, o duque Georg von Calenberg faz de Hanôver a sua cidade de residência, com o objetivo de reconquistar para os Welf os territórios que ele próprio havia conquistado enquanto general. Após Georg von Calenberg, os seus quatro filhos governam sucessivamente o principado. Com a integração no Principado de Calenberg, a cidade perde alguns privilégios, mas vive um período de esplendor único: assim, em 1666, o terceiro filho de Georg, o duque Johann Friedrich de Braunschweig-Calenberg, dá início à construção do Grande Jardim e do Palácio de Herrenhausen como residência de verão da dinastia dos Welf. Ele traz para a corte um dos mais importantes filósofos dos séculos XVII e XVIII: Gottfried Wilhelm Leibniz (1646-1716) desenvolve aqui as suas ideias visionárias. O conselheiro da corte e bibliotecário atua de 1676 a 1714 como erudito científico em Hanôver.

O quarto filho de Jorge, Ernesto Augusto (1629-1698), ascende ao cargo de príncipe-eleitor em 1692 e transforma a corte de Hanôver numa das mais fastuosas da Alemanha. A sua esposa, a princesa-eleitora Sofia do Palatinado, cultiva uma vida cortesã, espirituosa e festiva, e o Grande Jardim torna-se a missão da sua vida. Ela remodelou-o de forma decisiva no estilo barroco holandês, ampliando-o consideravelmente. Com o título de eleitor, Hanôver posicionou-se politicamente na Alemanha – personalidades famosas do país e do estrangeiro visitaram a cidade residencial, como, por exemplo, Georg Friedrich Händel, que se tornou maestro da corte em 1710, sob o comando do filho de Ernst August, o eleitor Georg Ludwig. O título de príncipe-elector e a pretensão de Sophie ao trono inglês (a mãe de Sophie era a princesa inglesa Elisabeth Stuart) abriram a Hanôver possibilidades sem precedentes de influenciar a história da Europa.

123 anos de união pessoal: a família real de Hanôver (1714-1837)

A eleitora Sophie, a herdeira designada do trono, falece em 1714, seguida pouco depois pela rainha Ana da Grã-Bretanha – assim, de acordo com o Act of Settlement, a sucessão ao trono passa para o filho de Sophie, o eleitor de Hanôver, Jorge Luís: em 1714, este torna-se rei da Grã-Bretanha como Jorge I, dando início à união pessoal de 123 anos entre Hanôver e o Reino Unido. Jorge I transfere a sua residência para Londres e governa também o Eleitorado a partir daí – Hanôver, dependente da corte, e os jardins de Herrenhausen são negligenciados e caem num sono de belquisa. Uma circunstância à qual Herrenhausen deve a sua integridade barroca – pois outros jardins barrocos são remodelados ao estilo paisagístico inglês, então em voga. A Casa Eleitoral (ou, desde 1814, também Casa Real) de Hanôver governou a Grã-Bretanha durante cinco gerações em união pessoal, até 1837: Vitória, sobrinha de Guilherme IV, rainha da Grã-Bretanha, não pode tornar-se rainha de Hanôver de acordo com a lei de sucessão de Hanôver. Em seu lugar, torna-se, por isso, o seu tio, o duque de Cumberland, aos 66 anos, como Ernesto Augusto I, rei de Hanôver e duque de Brunswick-Lüneburg – o fim da união pessoal.

Industrialização, crescimento e capital provincial prussiana

Por volta de 1825, Hanôver tornou-se a primeira cidade da Alemanha a ter candeeiros a gás. Como arquiteto e urbanista de renome do reino, Georg Ludwig Friedrich Laves (1788-1864) exerceu uma influência decisiva no desenvolvimento urbano de Hanôver (Ernst-August-Platz, estação central, Georgsplatz, Königstraße, Waterlooplatz e coluna, Ópera, Wangenhaimpalais, Laveshaus, entre outros) – criando-se assim a base para a paisagem urbana atual, com os seus eixos viários. Com a primeira linha ferroviária, em 1843, a industrialização ganha impulso. A fábrica de máquinas Egestorff, mais tarde Hanomag (Hannoversche Maschinenbau AG), produz locomotivas a vapor. Em 1866, a dinastia dos Welfen é derrubada e Hanôver torna-se, assim, capital provincial prussiana. Hanôver cresce rapidamente, torna-se uma grande cidade, atingindo já 100 000 habitantes em 1873 e, pouco menos de 20 anos depois, o dobro desse número. Surgem grandes empresas, como a Continental-Cautchouc- und Gutta-Percha Compagnie (1871) ou a Bahlsen (1897). A Mechanische Weberei torna-se, em 1885, com 3.000 trabalhadores, a maior fábrica de tecelagem da Europa. Em 1924, a Hanomag lança o primeiro automóvel de pequeno porte da Alemanha, o Hanomag 2/10 PS, apelidado de «Kommissbrot». Durante a viragem do século, ocorrem inúmeras incorporações de municípios, aumentando a necessidade de escolas. Durante o período da Gründerzeit, surgem a Universidade Técnica no Welfenschloss e a Faculdade de Medicina Veterinária.

Segunda Guerra Mundial e o pós-guerra

Com a nomeação de Hitler como Chanceler do Reich (30 de janeiro de 1933), a República de Weimar chega ao fim. Em maio de 1940, ocorrem os primeiros ataques aéreos em Hanôver; outros bombardeamentos destroem instalações industriais, edifícios residenciais e monumentos históricos (por exemplo, a Conti, o Leinschloss, a Marktkirche, a Ópera e o Palácio de Herrenhausen). Após 88 ataques aéreos, Hanôver fica destruída em mais de 50 %; no centro da cidade, mais de 90 % dos edifícios são afetados. Hanôver passa a ser zona de ocupação britânica. O pós-guerra em Hanôver é marcado pela escassez de mão de obra e pelos trabalhadores forçados, por fomes, bem como por uma inundação devastadora (1946). A igreja Aegidienkirche, destruída pelos bombardeamentos, é um memorial da Segunda Guerra Mundial, e a partir de 2,5 milhões de metros cúbicos de escombros surgem, no início dos anos 50, as bancadas do Niedersachsenstadion (hoje HDI-Arena). No átrio da Nova Câmara Municipal, quatro maquetes mostram a evolução da cidade – incluindo o grau de destruição após a Segunda Guerra Mundial, em 1945.

Os tempos do milagre económico

Em 1946, Hanôver torna-se a capital do recém-criado estado da Baixa Saxónia. Para impulsionar a economia, é inaugurada em Hanôver, em 1947, a primeira feira de exportação. Nos anos seguintes, esta feira torna-se um símbolo do milagre económico alemão. A afluência é enorme e cada vez mais expositores estrangeiros participam – como consequência lógica, o aeroporto de Hanôver-Langenhagen entra em funcionamento em 1952. Inicia-se uma expansão económica única, dando origem à fábrica da VW em Stöcken, junto ao Canal Mittelland, onde, em meados dos anos 50, é fabricada a carrinha VW. A Preussag AG (hoje TUI) transfere a sua sede para a capital da Baixa Saxónia e, décadas mais tarde, torna-se o maior grupo turístico do mundo. Em 1954, Hanôver ultrapassa a marca dos 500 000 habitantes. A cidade é reconstruída de acordo com um novo conceito, com estradas de várias faixas, vias rápidas e rotundas, adaptadas ao tráfego automóvel. No centro da cidade, o triângulo Steintor – Bahnhof – Kröpcke transforma-se num centro de comércio a retalho – e tem lugar a cerimónia de lançamento da primeira pedra do metro (1965). Nesse mesmo ano, tem lugar a inauguração da Faculdade de Medicina de Hanôver (MHH), que conta hoje com o maior centro de transplantes da Alemanha. Um ano depois, a cidade dá início aos trabalhos de reconstrução do destruído Grande Jardim. Nas zonas periféricas de Hanôver, surgem grandes conjuntos habitacionais.

Hanôver como local de exposições, feiras, eventos e congressos

A feira de Hanôver tem vindo a evoluir de forma consistente em termos de conceito, oferta e dimensão; o recinto da feira — composto por 26 pavilhões, quatro pavilhões especiais e com cerca de 466 100 m² de área coberta e 58 000 m² de área ao ar livre — é o maior do mundo. A HANNOVER MESSE é líder internacional – o carro-chefe entre os inúmeros formatos de feiras da capital do estado. A Deutsche Messe AG, de Hanôver, ocupa uma posição de destaque entre todas as principais empresas de feiras e organiza feiras líderes a nível mundial nos mais diversos setores. Cerca de 18 milhões de visitantes acorrem, no ano 2000, à exposição mundial Expo 2000 (lema «Homem, Natureza e Tecnologia – Nasce um novo mundo»), para a qual o recinto de feiras é intensamente remodelado. Paralelamente, a cidade transforma-se cada vez mais num local procurado para eventos, conferências e congressos, com locais atraentes, como, por exemplo, o Centro de Convenções, a Expobahnhof, o HCC, a HDI-Arena ou o Palácio de Herrenhausen.

Fotos para a imprensa para download:

Antiga Câmara Municipal com a Igreja do Mercado

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Centro histórico com a torre da Igreja do Mercado

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Maquetes da cidade: Nova Câmara Municipal

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