Continental разрабатывает роботов-зарядщиков для электромобилей

При этом к середине 2022 года CES разработает первые серийные версии совместно разработанного загрузочного робота. CES соответствует всем необходимым критериям сертификации автомобильной промышленности. Серийное производство системы запланировано на 2024 год и будет осуществляться в Германии. Эта инновационная разработка еще раз подчеркивает стратегическую ориентацию Continental Engineering Services на экологичные технологические и сервисные решения. В частности, интеллектуальные решения для зарядки электромобилей являются важными вехами на пути к всеобъемлющей экологичной и устойчивой мобильности.

Полностью автоматизированная система зарядки состоит из двух компонентов: блока, установленного на днище автомобиля, и блока, размещенного на полу гаража. Как только автомобиль припаркован, оба компонента соединяются с помощью интеллектуальной автоматической системы, которая, в частности, управляется с помощью технологии Ultra-Broadband — это радиотехнология для передачи данных на ближние расстояния. Важное преимущество для повседневного использования: автомобиль не нужно парковать с высокой точностью. Зарядный робот корректирует отклонение от идеального положения парковки до 30 сантиметров. При этом не имеет значения, под каким углом автомобиль расположен по отношению к наземному блоку. Коническая форма физического разъема между наземным блоком и блоком в автомобиле позволяет осуществлять ориентацию в полном радиусе 360 градусов

Преимущества инновационного загрузочного робота

Новая технология обладает множеством преимуществ. Так, энергия передается через физическое соединение, точно так же, как и на обычных зарядных станциях. Преимущество заключается в том, что при зарядке с помощью зарядного робота — в отличие от беспроводной индукционной зарядки через магнитное поле — потери энергии практически отсутствуют. Благодаря этому данное решение является особенно экологичным и экономит ресурсы. Зарядка с помощью робототехники также очень удобна. В отличие от зарядных станций, пользователям больше не нужно ни о чем заботиться, в том числе манипулировать зарядными кабелями в тесных гаражах, которые могут быть загрязнены или мокрыми от дождя. Процесс зарядки проходит полностью автоматически. Кроме того, связь между наземным и автомобильным модулями через ультраширокополосную связь обеспечивает сближение автомобиля и зарядного робота с точностью до сантиметра — пользователь может парковаться относительно небрежно, технология прощает отклонения. Система также проста и быстро устанавливается. Например, наземный блок можно просто положить на пол гаража или прикрутить к нему. Эта технология уже сегодня предлагает то, что станет необходимым в будущем: когда автомобили будут ездить полностью в автоматическом режиме и самостоятельно парковаться даже в многоуровневых паркингах, автоматизированные решения для зарядки станут частью повседневной автомобильной жизни.

Это инновационное зарядное устройство сначала будет доступно для использования в частных домах с подходящей мощностью 22 кВт переменного тока. Решение является «ретрофитным», то есть его можно установить и на уже существующие модели автомобилей. На втором этапе разрабатывается убирающаяся в пол система быстрой зарядки для общественных мест, которая будет использоваться, например, в паркингах, на заправочных станциях или на территориях предприятий с мощностью зарядки более 50 кВт постоянного тока. Сюда также входят соответствующие варианты для управления автопарком, например, коммерческого транспорта.

(Опубликовано 26 января 2022 г.)