Мосты над каналом Миттельланд

По широкому мосту в форме корыта, расположенному на достойном внимания пересечении водных путей, большие грузовые суда могут неспешно плыть по ганноверскому «Канале Гранде» через всю страну, в то время как отдыхающие под ним уютно гребут на лодках «Блау» по зеленым окрестностям.

Мост для судов

На мосту в форме корыта, окрашенном в светло-зеленый цвет, Центральный канал (самый длинный искусственный водный путь Германии протяженностью 325,3 километра) разделяется на две «полосы движения» — так называемые «Старый путь» и «Новый путь». На самом деле этот мост с заклепанными стальными балками, опирающийся на угловатые опоры из натурального камня, состоит из двух отдельных сооружений, построенных в разные эпохи. Мост-корыто над «Старой канавой» шириной 24 метра, глубиной 3 метра, которая в настоящее время выведена из эксплуатации, был введён в эксплуатацию в 1917 году; он, с его перилами, украшенными в стиле модерн, обращён на восток, находится под охраной как памятник архитектуры и сегодня используется лишь в качестве объездного маршрута во время инспекционных и ремонтных работ на новых участках канала. Его сосед, корытообразный мост через «Новую фарту», которая значительно шире (55 метров) и глубже (4 метра), — это мост Лейнефлют; он был построен в 1980-х и 1990-х годах, когда канал Миттельланд пришлось расширить из-за увеличения судоходства и появления всё более широких грузовых судов.

Велосипедная прогулка вдоль водного пути

Для туристов особенно привлекательна эта впечатляющая пара мостов — один над водой, другой под ней, — ведь по старому мосту-корыту проходит участок велосипедного маршрута «Лейне» протяженностью 333 километра, идущего вдоль канала Миттельланд до Гарбсена. Стоит с дамбы (которая, кстати, идеально подходит для коротких прогулок с собакой) спуститься по укреплённой дорожке к берегу реки Лейне, прямо под оба корытообразных моста: только вблизи можно по-настоящему оценить эти внушительные стальные конструкции, которые вынуждены выдерживать всю нагрузку от воды в канале и проходящих судов. Кстати: слева на каменной кладке можно разглядеть отметки уровня паводковых вод. Желающие могут на участке «Neue Fahrt» снова подняться к каналу и продолжить путь на велосипеде в восточном направлении к причалу «Alter Hafen» в Гарбсене.