Мосты над каналом Миттельланд

По широкому мосту-корыту, расположенному на живописном пересечении водных путей, большие грузовые суда могут неспешно плыть по ганноверскому «Гранд-каналу» через всю страну, в то время как туристы под ним уютно гребут на лодках по голубой воде среди зелени.

Мост для судов

На мосту с корытообразным пролетом, окрашенном в светло-зеленый цвет, Центральный канал (самый длинный искусственный водный путь Германии протяженностью 325,3 километра) разделяется на две «полосы движения» — так называемую «Старую дорогу» и «Новую дорогу». На самом деле этот скрепленный заклепками стальной балочный мост, опирающийся на угловатые опоры из натурального камня, состоит из двух отдельных сооружений, построенных в разные эпохи. Мост-корыто над «Старой дорогой» шириной 24 метра и глубиной 3 метра, которая в настоящее время выведена из эксплуатации, был введен в эксплуатацию в 1917 году; он с его перилами, украшенными в стиле модерн, обращен к востоку, находится под охраной как памятник архитектуры и сегодня используется только в качестве объездного маршрута при проведении инспекционных и ремонтных работ на новых участках канала. Его сосед, корытообразный мост через «Новую дорогу» (Neue Fahrt), которая значительно шире (55 метров) и глубже (4 метра), — это мост Leineflutbrücke; он был построен в 1980-х и 1990-х годах, когда канал Миттельланд (Mittellandkanal) пришлось расширить из-за увеличения судоходства и появления все более широких грузовых судов.

Велосипедная прогулка вдоль водного пути

Для туристов эта впечатляющая пара мостов — над водой и под водой — представляет особый интерес, ведь по старому корытообразному мосту проходит участок велосипедного маршрута «Leineradweg» протяженностью 333 километра, идущего вдоль канала Миттельланд до Гарбсена. Стоит с дамбы (которая, кстати, идеально подходит для коротких прогулок с собакой) спуститься по укрепленной дорожке к берегу Лейне прямо под оба корытообразных моста: только вблизи можно получить представление о внушительных стальных конструкциях, которые должны выдерживать всю нагрузку от воды в канале и судов. Кстати: слева на каменной кладке можно увидеть отметки уровня паводковых вод. Желающие могут подняться обратно к каналу по стороне «Neue Fahrt» и продолжить путь на велосипеде на восток к причалу «Alter Hafen» в Гарбсене.