Trogbroarna över Mittellandkanalen

Via en bred trågbro vid den sevärda vattenvägskorsningen kan de stora fraktfartygen lugnt glida fram på Hannovers ”Canale Grande” tvärs över landet, medan utflyktsgästerna under bron mysig paddlar på den blå vattenspegeln genom det gröna landskapet.

Bron för fartyg

På den lindgröna trågbron delar sig Mittkanalen (med sina 325,3 kilometer Tysklands längsta konstgjorda vattenväg) i två ”fartfält” – nämligen den så kallade ”Alte Fahrt” och ”Neue Fahrt”. I själva verket består den nitade stålbalkbron, som vilar på kantiga naturstenpelare, av två separata konstruktioner som uppfördes under olika epoker. Trogbron över den 24 meter breda, 3 meter djupa och numera nedlagda ”Alte Fahrt” togs i bruk 1917; den vetter med sitt jugendstilprydda räcke mot öster, är kulturminnesmärkt och används idag endast som omledningsväg vid inspektions- och underhållsarbeten på de nya kanalavsnitten. Hennes granne, trågbron över den med sina 55 meter betydligt bredare och 4 meter djupa ”Neue Fahrt” intill, är Leineflutbrücken; den uppfördes under 1980- och 1990-talen när Mittellandkanalen måste byggas ut på grund av ökad fartygstrafik med allt bredare fraktfartyg.

Cykla längs vattenvägen

För utflyktsgäster är det imponerande broparet under och över vattnet särskilt lockande, eftersom en del av den 333 kilometer långa Leineradvägen längs Mittellandkanalen till Garbsen går över den gamla trågbron. Det är värt att cykla från vallen (som för övrigt också är perfekt för korta hundpromenader) på den asfalterade vägen ner till Leines strand direkt under de två trågbroarna: först på nära håll får man en uppfattning om de imponerande stålkonstruktionerna som måste bära hela belastningen från kanalvattnet och fartygen. Förresten: till vänster på murverket kan man se högvattenmärkena. Den som vill kan cykla upp till kanalen igen via ”Neue Fahrt”-sidan och fortsätta österut till båtbryggan ”Alter Hafen” i Garbsen.