Trogbroarna över Mittellandkanalen

Via en bred trågbro vid den sevärda vattenvägskorsningen kan de stora fraktfartygen lugnt glida fram på Hannovers ”Canale Grande” tvärs över landet, medan utflyktsgästerna under bron bekvämt paddlar på den blå vattenspegeln genom det gröna landskapet.

Bron för fartyg

På den lindgrönmålade trögbryggan delar sig Mittelkanalen (med sina 325,3 kilometer Tysklands längsta konstgjorda vattenväg) i två ”körfält” – nämligen den så kallade ”Alte Fahrt” och ”Neue Fahrt”. I själva verket består den nitade stålbalkbron, som vilar på kantiga naturstenpelare, av två separata konstruktioner som uppfördes under olika epoker. Trågbron över den 24 meter breda, 3 meter djupa och numera nedlagda ”Alte Fahrt” togs i bruk 1917; med sitt jugendstilprydda räcke vetter den mot öster, är kulturminnesmärkt och används idag endast som omledningsväg vid inspektions- och underhållsarbeten på de nya kanalavsnitten. Dess granne, trågbron över den med sina 55 meter betydligt bredare och 4 meter djupa ”Neue Fahrt” intill, är Leineflutbron; den uppfördes under 1980- och 1990-talen när Mittellandkanalen måste byggas ut på grund av den ökande fartygstrafiken med allt bredare fraktfartyg.

Cykla längs vattenvägen

För utflyktsgäster är det imponerande broparet – en under och en över vattnet – särskilt lockande, eftersom en del av den 333 kilometer långa Leineradweg-cykelvägen längs Mittellandkanalen till Garbsen går över den gamla trågbron. Det lönar sig att cykla från vallen (som för övrigt också är perfekt för korta hundpromenader) längs den asfalterade vägen ner till Leines strand, precis under de båda trågbroarna: först på nära håll får man en uppfattning om de imponerande stålkonstruktionerna, som måste bära hela belastningen från kanalvattnet och fartygen. Förresten: till vänster på murverket kan man avläsa högvattenmärkena. Den som vill kan på sidan ”Neue Fahrt” cykla upp till kanalen igen och fortsätta österut till båtbryggan ”Alter Hafen” i Garbsen.