Mittellandkanal 的槽形橋

在這個值得一看的水路交匯處，大型貨輪可透過一座寬闊的槽形橋，悠閒地航行於Hannover的「大運河」上，橫越這片土地；與此同時，遊客則在橋下悠閒地划著藍色小船，穿梭於綠意盎然的景致之中。

船用橋樑

在这座漆成淡绿色的槽形桥上，中运河（全长325.3公里，是德国最长的人工水道）分成了两条「航道」——即所谓的「旧航道」和「新航道」。 事实上，这座由铆接钢梁构成、矗立于棱角分明的天然石柱上的桥梁，由两座分别建于不同时代的独立结构体组成。 這座橫跨寬24公尺、深3公尺、現已停用的「舊航道」的槽形橋，於1917年啟用；其裝飾有新藝術風格欄杆的橋身朝東而立，現已被列為古蹟，如今僅在對新運河段進行檢查與維護時，作為繞行路線使用。 其鄰近的拱形橋樑，橫跨寬達55公尺（明顯更寬）且深4公尺的「新航道」，即為Leine防洪橋；該橋建於1980至1990年代，當時因船舶交通量增加，需容納越來越大越寬的貨輪，故必須擴建Mittellandkanal。

沿著水道騎自行車

對於出遊的遊客來說，這座位於水面上下、氣勢恢宏的雙橋組合特別迷人，因為在古老的槽形橋上，還有一段全長333公里的Leine河自行車道，沿著米特蘭運河通往加爾布森。 值得从堤坝（顺带一提，这里也是遛狗的理想地点）沿着铺设良好的步道，骑车下行至Leine河岸，直抵两座槽桥正下方：唯有近距离观察，才能真正感受这些必须承担整条运河水流与船只全部重量的壮观钢结构。顺带一提：在左侧的砌体上，可以读取洪水水位标记。 若有意願，可沿著「Neue Fahrt」路段騎回運河，並向東繼續騎行，前往加布森的「Alter Hafen」船塢。