米特蘭運河的槽式橋樑

在這個值得一看的水路交匯處，大型貨輪可經由一座寬闊的槽形橋，悠閒地沿著漢諾威的「大運河」橫越鄉間；與此同時，遊客則在橋下悠閒地划著藍色小船，穿梭於綠意盎然的田園之間。

船用橋樑

在這座塗有椴樹綠的槽形橋上，中運河（全長325.3公里，是德國最長的人工水道）分為兩條「航道」——即所謂的「舊航道」與「新航道」。 事實上，這座由棱角分明的天然石柱支撐、採用鉚接鋼樑結構的橋樑，由兩座分別建於不同時代的獨立建築體組成。 這座橫跨寬24公尺、深3公尺、現已停用的「舊航道」的槽形橋，於1917年啟用；其新藝術風格裝飾的欄杆朝東而立，已被列為古蹟，如今僅在對新運河路段進行檢查與維護時，作為繞行路線使用。 其鄰近的樑式橋樑，橫跨寬達55公尺（明顯更寬）且深4公尺的「新航道」，即為萊茵河防洪橋；該橋建於1980至1990年代，當時因船舶交通量增加，需以日益寬闊的貨輪通行，故必須擴建米特蘭運河。

沿著水道騎自行車

對郊遊遊客而言，這對分別位於水面之下與之上的壯觀橋樑組合特別迷人，因為在古老的槽形橋上，還有一段全長333公里的萊納河自行車道沿著米特蘭運河通往加爾布森。 值得從堤壩（順帶一提，這裡也是遛狗的理想地點）沿著鋪設完善的步道，騎車下行至萊納河岸，直抵兩座槽橋正下方：唯有近距離觀察，才能真正感受這些必須承載整條運河水流及船隻全部重量的雄偉鋼結構。另外：在左側的砌體上，可以辨識出歷史上的洪水水位線。 若有意願，可從「Neue Fahrt」路段騎車返回運河，並向東繼續前行，前往加爾布森的「老港」（Alter Hafen）船塢。