新聞稿

透過歷史探索漢諾威

您可以在這裡找到有關漢諾威歷史的新聞資訊。

動盪的時代——漢諾威歷史回顧

漢諾威的歷史 — 供編輯使用之下載檔案：可印刷解析度圖片（300dpi）版權所有：漢諾威州首府

漢諾威首次在文獻中被提及是在1150年，當時被稱為「Hanovere」這個市鎮。這座中世紀聚落坐落於萊茵河（Leine）一處免受洪水侵襲的河岸，緊鄰一座河流渡口以及兩條重要且相互交匯的長途幹道。然而，關於「Hanovere」意為「高岸」的解讀仍存有爭議。1241年，漢諾威從奧托公爵（韋爾夫王朝公爵「獅子王」海因里希的孫子）手中獲得了城市特權。同年，市民獲得了艾倫里德（Eilenriede）林地的共同使用權，該林地如今佔地640公頃，是歐洲最大的城市森林。14世紀，城牆建成，設有34座防禦塔，其中至今仍有數座保存下來（例如：馬塔、多爾恩塔、利斯特塔、貝吉娜塔）。此外，城門（例如石門）及數座哥德式教堂（市場教堂、十字教堂）也相繼建成。漢諾威迎來了首次經濟繁榮，加入了漢薩同盟，當時人口約有4,000人。

漢諾威的市民傾向於加入宗教改革運動——1533年6月，市場廣場上的一場集會宣誓效忠馬丁·路德。市議會試圖阻擋這一發展趨勢，但市民的意志更為堅定，以致市議會最終逃往天主教城市希爾德斯海姆。漢諾威由此成為新教城市。

作為王都、選帝侯領地及韋爾夫家族大都會的鼎盛時期

1636年，正值三十年戰爭期間，卡倫貝格公爵喬治將漢諾威定為首府，旨在為韋爾夫家族奪回他以將軍身分所征服的領地。喬治·馮·卡倫貝格之後，其四位兒子相繼統治該公國。隨著成為卡倫貝格公國的一部分，漢諾威雖喪失了部分特權，卻迎來了獨一無二的鼎盛時期：1666年，喬治的第三子——布倫瑞克-卡倫貝格的約翰·弗里德里希公爵——開始興建「大花園」及赫倫豪森宮，作為韋爾夫家族的夏宮。他將17/18世紀最重要的哲學家之一迎入宮廷：戈特弗里德·威廉·萊布尼茨（1646-1716）在此發展出其前瞻性的思想。這位宮廷顧問兼圖書館館長，於1676年至1714年間以通才學者的身份在漢諾威從事學術研究。

喬治的第四子恩斯特·奧古斯特（1629–1698）於1692年晉升為選帝侯，並將漢諾威宮廷打造成德國最富麗堂皇的宮廷之一。他的妻子——選帝侯夫人索菲·馮·德爾·普法爾茨——致力於營造充滿智慧與節慶氛圍的宮廷生活，而「大花園」則成為她畢生的心血。她以荷蘭巴洛克風格對花園進行了決定性的改造，並大幅擴建了其規模。隨著選帝侯頭銜的確立，漢諾威在德國政壇上確立了地位——國內外知名人士紛紛造訪這座王室駐地，例如喬治·弗里德里希·亨德爾，他於1710年在恩斯特·奧古斯特之子、選帝侯喬治·路德維希的任內，出任宮廷樂隊指揮。選帝侯頭銜以及索菲對英格蘭王位的繼承權（索菲的母親是英格蘭公主伊莉莎白·斯圖亞特），為漢諾威開創了前所未有的契機，得以對歐洲歷史產生影響。

123年的個人聯合：漢諾威王室（1714–1837）

選帝侯夫人索菲——這位預定的王位繼承人——於1714年逝世，不久後，英國女王安妮亦隨之離世——根據《繼承法》，王位遂由索菲之子、漢諾威選帝侯喬治·路德維希繼承：1714年，他以喬治一世之名登基成為英國國王，從而開啟了漢諾威與英國王國長達123年的個人聯合時期。喬治一世將居所遷至倫敦，並從那裡統治選侯國——依附於王室的漢諾威及赫倫豪森的花園因而遭到疏於照料，陷入了沉睡狀態。正因如此，赫倫豪森才得以完整保留其巴洛克風格的原貌——因為其他巴洛克式花園當時皆被改建為當時流行的英式風景園林風格。漢諾威選帝侯家族（自1814年起亦為王室）以人治聯合的形式統治大不列顛長達五代，直至1837年：威廉四世的姪女、大不列顛女王維多利亞，根據漢諾威繼承法，無法成為漢諾威女王。因此，她的叔父坎伯蘭公爵在66歲時接替她，以恩斯特·奧古斯特一世之名成為漢諾威國王兼布倫瑞克-呂訥堡公爵——這也標誌著個人聯合統治的終結。

工業化、成長與普魯士省會

約莫1825年，漢諾威成為德國首個安裝煤氣燈的城市。身為王國的領先建築師與都市規劃師，喬治·路德維希·弗里德里希·拉維斯（Georg Ludwig Friedrich Laves，1788-1864）對漢諾威的城市發展產生了深遠影響（恩斯特-奧古斯特廣場、中央火車站、喬治廣場、王街、瓦特洛普廣場與紀念柱、歌劇院、旺根海姆宮、拉維斯故居等），為今日以道路軸線為特徵的城市景觀奠定了基礎。隨著1843年首條鐵路線的通車，工業化進程正式展開。埃格斯托夫機械廠（後更名為漢諾馬格，即漢諾威機械製造股份公司）開始生產蒸汽機車。1866年，韋爾芬王朝被推翻，漢諾威遂成為普魯士的省會。漢諾威迅速發展，躋身大城市之列，1873年人口已達10萬，不到20年後便翻了一番。諸如「大陸橡膠與古塔珀查公司」（Continental-Cautchouc- und Gutta-Percha Compagnie，1871年）或「巴爾森」（Bahlsen，1897年）等大型企業相繼成立。1885年，機械織布廠僱用3,000名員工，發展成為歐洲最大的織布廠。 1924年，德國首款小型轎車「Hanomag 2/10 PS」（俗稱「Kommissbrot」）於漢諾馬格（Hanomag）下線。世紀之交期間，隨著多處地區併入市區，對學校的需求日益增長。在「創始時期」，位於韋爾芬城堡的技術大學與獸醫大學相繼成立。

第二次世界大戰與戰後時期

隨著希特勒被任命為帝國總理（1933年1月30日），魏瑪共和國宣告終結。1940年5月，漢諾威遭遇首次空襲；隨後的轟炸摧毀了生產設施、民宅及歷史建築（例如：康蒂工廠、萊茵城堡、市場教堂、歌劇院、赫倫豪森宮）。歷經88次空襲後，漢諾威超過50%的區域遭到摧毀，市中心受損建築的比例甚至高達90%以上。漢諾威成為英國佔領區。戰後時期的漢諾威，籠罩在勞動力短缺、強制勞動、饑荒以及一場毀滅性洪水（1946年）的陰影之下。遭轟炸摧毀的埃吉迪恩教堂（Aegidienkirche）成為第二次世界大戰的紀念碑；而在1950年代初期，下薩克森體育場（現稱HDI競技場）的觀眾看台，正是從250萬立方公尺的瓦礫中重建而成的。在新市政廳的大廳內，四座模型展示了這座城市的發展歷程——其中包括1945年第二次世界大戰結束後城市的毀損程度。

經濟奇蹟的時代

1946年，漢諾威成為新成立的下薩克森州的首府。為振興經濟，首屆出口博覽會於1947年在漢諾威舉行。隨後數年間，該博覽會逐漸成為德國經濟奇蹟的象徵。參觀人潮絡繹不絕，參與的外國參展商也日益增多——作為自然而然的結果，漢諾威-朗根哈根機場於1952年正式啟用。一波獨特的經濟擴張就此展開，位於米特蘭運河畔的大眾汽車斯托肯工廠應運而生，並於50年代中期開始生產大眾Transporter廂型車。普魯薩格股份公司（Preussag AG，現為TUI）將總部遷至下薩克森州首府，數十年後更發展成為全球最大的旅遊集團。 1954年，漢諾威人口突破50萬大關。根據新規劃理念，這座城市以多車道道路、快速道路和圓環為特色，進行了適合汽車通行的城市建設。市中心由施泰因托爾（Steintor）、火車站與克羅普克（Kröpcke）組成的三角區發展成為零售業中心，而地鐵工程也於1965年破土動工。同年，漢諾威醫科大學（MHH）正式啟用，其附設的移植中心至今仍是德國規模最大的移植中心。一年後，市政府開始著手修復遭戰火摧毀的大花園。漢諾威市郊則陸續興建起大型住宅區。

漢諾威作為世博會、貿易展、活動及會議的舉辦地

漢諾威工業博覽會無論在策劃理念、展品內容或規模上，皆持續穩步發展；其展區由 26 座展館、4 座展亭組成，擁有約 466,100 平方公尺的室內展區及 58,000 平方公尺的露天展區，是全球規模最大的展區。漢諾威工業博覽會（HANNOVER MESSE）位居國際領先地位，是這座州首府眾多展會形式中的旗艦盛會。位於漢諾威的德國展覽集團（Deutsche Messe AG）在眾多頂尖展覽公司中名列前茅，並在全球各行各業主辦多場具領導地位的旗艦展會。2000年，約有1,800萬名訪客造訪了以「人類、自然與科技——新世界正在形成」為主題的2000年世界博覽會（Expo 2000），為此，展覽場地進行了大規模的改建工程。與此同時，這座城市也日益發展成為備受青睞的活動、會議及大會舉辦地，擁有諸如會議中心、博覽會火車站、HCC、HDI體育館或赫倫豪森宮等極具吸引力的場地。