Continental разработва роботи за зареждане на електромобили

До средата на 2022 г. CES ще разработи първите системи, близки до серийното производство, на съвместно проектирания робот за товарене. CES отговаря на всички необходими критерии за сертифициране в автомобилната индустрия. Серийното производство на системата е планирано за 2024 г. и ще се осъществява в Германия. Това иновативно разработване още веднъж подчертава стратегическата ориентация на Continental Engineering Services към устойчиви технологични и сервизни решения. По-специално интелигентните решения за зареждане на електромобили са решаващи етапи по пътя към изцяло екологична и устойчива мобилност.

Напълно автоматизираното решение за зареждане се състои от два компонента: модул, монтиран в долната част на автомобила, и модул, разположен на пода на гаража. Веднага щом колата бъде паркирана, двата компонента се свързват чрез интелигентна автоматична система, която се управлява, наред с другото, чрез ултрашироколентова връзка – ултрашироколентовата връзка е безжична комуникационна технология за пренос на данни на къси разстояния. Едно от предимствата за ежедневната употреба е, че автомобилът не трябва да бъде паркиран точно. Зарядният робот коригира отклонения до 30 сантиметра от идеалната позиция за паркиране. При това няма значение под какъв ъгъл е позициониран автомобилът спрямо наземния модул. Конусовидният дизайн на физическото съединение между наземния модул и модула на автомобила позволява всякаква ориентация в радиус от 360 градуса

Предимствата на иновативния робот за зареждане

Новата технология предлага много предимства. Така например енергията се предава чрез физическа връзка, точно както при обичайните зарядни станции. Предимството е, че при зареждането с помощта на зарядния робот – за разлика от безжичното индуктивно зареждане чрез магнитно поле – почти не се губи енергия. По този начин това решение е особено устойчиво и щадящо ресурсите. Зареждането с помощта на роботизираната технология е също така много удобно. За разлика от зарядните станции, потребителите вече не трябва да се грижат за нищо, т.е. не се налага да се занимават с кабели за зареждане, които могат да са замърсени или намокрени от дъжда, дори и в тесни гаражи. Процесът на зареждане протича напълно автоматично. Освен това комуникацията между наземното устройство и автомобила чрез ултрашироколентова връзка осигурява приближаване с точност до сантиметри между автомобила и зарядния робот – така потребителят може да паркира сравнително небрежно, тъй като технологията прощава отклоненията. Системата е също така лесна и бърза за инсталиране. Наземният модул например може просто да се постави върху пода на гаража или да се закрепи с винтове. Технологията предлага още днес това, което в бъдеще ще бъде от съществено значение: когато автомобилите се движат напълно автоматично и паркират самостоятелно дори в многоетажни паркинги, автоматизираните решения за зареждане ще станат част от автомобилното ежедневие.

Иновативното решение за зареждане първоначално ще се предлага за използване в частни домакинства с подходяща мощност от 22 kW променлив ток. Решението е „ретрофит“, което означава, че може да се монтира и в съществуващи модели автомобили. Във втори етап се разработва решение за бързо зареждане, което се вгражда в земята и е предназначено за обществени пространства, като например паркинги, бензиностанции или индустриални площи, с мощност над 50 kW постоянен ток. Това включва и съответни варианти за управление на автопарка, например на товарни превозни средства.

(Публикувано на 26 януари 2022 г.)