Continental разработва роботи за зареждане на електромобили

До средата на 2022 г. CES ще разработи първите системи, близки до серийното производство, на съвместно проектирания робот за товарене. CES отговаря на всички необходими критерии за сертифициране в автомобилната индустрия. Серийното производство на системата е планирано за 2024 г. и ще се осъществи в Германия. Иновативната разработка още веднъж подчертава стратегическата ориентация на Continental Engineering Services към устойчиви технологични и сервизни решения. По-специално интелигентните решения за зареждане на електромобили са решаващи етапи по пътя към всеобхватна, екологична и устойчива мобилност.

Напълно автоматизираното решение за зареждане се състои от два компонента: модул, монтиран в долната част на автомобила, и модул, разположен на пода на гаража. Веднага щом колата бъде паркирана, двата компонента се свързват чрез интелигентна автоматична система, която се управлява, наред с другото, чрез ултрашироколентова връзка – ултрашироколентовата връзка е безжична комуникационна технология за пренос на данни на къси разстояния. Едно от предимствата за ежедневната употреба е, че автомобилът не трябва да бъде паркиран точно. Зарядният робот коригира отклонения до 30 сантиметра от идеалната позиция за паркиране. При това няма значение под какъв ъгъл е позициониран автомобилът спрямо наземния модул. Конусовидният дизайн на физическото съединение между наземния модул и модула на автомобила позволява всякаква ориентация в радиус от 360 градуса

Предимствата на иновативния робот за зареждане

Новата технология предлага много предимства. Така например, енергията се предава чрез физическа връзка, точно както при обичайните зарядни станции. Предимството е, че при зареждането с помощта на зарядния робот – за разлика от безжичното индуктивно зареждане чрез магнитно поле – загубите на енергия са минимални. Това прави това решение особено устойчиво и щадящо ресурсите. Зареждането с помощта на роботизирана технология е също така много удобно. За разлика от зарядните станции, потребителите вече не трябва да се грижат за нищо, т.е. да се занимават с евентуално замърсени или мокри от дъжда зарядни кабели в тесни гаражи. Процесът на зареждане протича напълно автоматично. Освен това комуникацията между наземната и автомобилната единица чрез ултрашироколентова връзка осигурява приближаване с точност до сантиметри на автомобила и зарядния робот – така потребителят може да паркира сравнително небрежно, тъй като технологията прощава отклоненията. Системата е също така лесна и бърза за инсталиране. Наземната единица например може просто да се постави на пода на гаража или да се закрепи там с винтове. Технологията предлага още днес това, което ще бъде от съществено значение в бъдеще: когато автомобилите се движат напълно автоматично и паркират самостоятелно дори в паркинги, автоматизираните решения за зареждане ще станат част от автомобилното ежедневие.

Иновативното решение за зареждане първоначално ще се предлага за използване в частни домакинства с подходяща мощност от 22 kW променлив ток. Решението е „ретрофит“, което означава, че може да се монтира и в съществуващи модели автомобили. Във втори етап се разработва решение за бързо зареждане, което се вгражда в земята и е предназначено за обществени пространства, като например паркинги, бензиностанции или индустриални площи, с мощност над 50 kW постоянен ток. Това включва и съответни варианти за управление на автопарка, например на товарни превозни средства.

(Публикувано на 26 януари 2022 г.)