Мостовете с улеи на канала „Мителланд“

По широкия мост с улеи, разположен на забележителния кръстопът на водните пътища, големите товарни кораби могат спокойно да плават по „Канал Гранде“ на Хановер през цялата страна, докато под тях излетниците уютно гребат по синьото езеро сред зеленината.

Мостът за кораби

На моста с корито, боядисан в светлозелено, Централният канал (с дължина 325,3 километра – най-дългият изкуствен воден път в Германия) се разделя на две „ленти“ – а именно на така наречената „Стара пътека“ и „Нова пътека“. Всъщност мостът с нитове от стоманени греди, почиващ върху ъгловати стълбове от естествен камък, се състои от две отделни конструкции, построени в различни епохи. Мостът над 24-метровата, 3-метровата и вече изведена от експлоатация „Стара пътека“ е пуснат в експлоатация през 1917 г.; с парапета си, украсен в стил ар нуво, той гледа на изток, е под защитата на закона за опазване на паметниците на културата и днес се използва само като обходен маршрут при инспекционни и ремонтни работи по новите участъци на канала. Съседният му мост, мостът над значително по-широката (55 метра) и 4 метра дълбока „Нова пътека“, е мостът „Лейнефлут“; той е построен през 80-те и 90-те години на миналия век, когато каналът „Митланд“ е трябвало да бъде разширен поради нарастващия корабен трафик с все по-широки товарни кораби.

Колоездене покрай водния път

За любителите на излетите впечатляващата двойка мостове под и над водата е особено привлекателна, тъй като по стария конусен мост минава и част от 333-километровата велоалея „Leineradweg“ покрай канала „Mittellandkanal“ към Гарбсен. Струва си да се спустите от дигата (която, между другото, е идеална и за кратки разходки с кучета) по утвърдения път към брега на река Лайне, точно под двата моста с улеи: едва отблизо може да се получи представа за внушителните стоманени конструкции, които трябва да носят цялото тегло на водата в канала и на корабите. Между другото: отляво на каменната зидария могат да се прочетат отметките за нивото на приливите. Който желае, може да се качи отново към канала по пътя „Neue Fahrt“ и да продължи на изток към пристанището „Alter Hafen“ в Гарбсен.