Trogbroene over Mittellandkanalen

Over en bred bro ved det imponerende vannveikrysset kan de store frakteskipene rolig seile på Hannovers «Canale Grande» tvers gjennom landet, mens dagsturister under broen roer seg rolig gjennom det grønne landskapet på den blå vannveien.

Broen for skip

På den lindgrønnmalte trau-broen deler Midtkanalen (med sine 325,3 kilometer Tysklands lengste kunstige vannvei) seg i to «kjørebaner» – nemlig den såkalte «Alte Fahrt» og «Neue Fahrt». Faktisk består den naglede stålbjelkebroen, som hviler på kantete natursteinsøyer, av to separate konstruksjoner som ble reist i forskjellige epoker. Trogbroen over den 24 meter brede, 3 meter dype og nå nedlagte «Alte Fahrt» ble tatt i bruk i 1917; den vender med sitt jugendstil-dekorerte rekkverk mot øst, er fredet og brukes i dag kun som omkjøring ved inspeksjons- og vedlikeholdsarbeid på de nye kanalstrekningene. Naboen, trogbroen over den 55 meter brede og 4 meter dype «Neue Fahrt» ved siden av, er Leineflutbrücke; den ble bygget på 1980- og 1990-tallet da Mittellandkanalen måtte utvides på grunn av økt skipstrafikk med stadig bredere frakteskip.

Sykling langs vannveien

For utfluktsgjester er det imponerende broparet under og over vannet spesielt attraktivt, for på den gamle trogbroen går også en del av den 333 kilometer lange Leineradweg-sykkelleden langs Mittellandkanalen til Garbsen. Det er verdt å sykle fra demningen (som for øvrig også er ideell for korte hundeturer) ned den asfalterte veien til Leine-bredden rett under de to trau-broene: først på nært hold får man et inntrykk av de imponerende stålkonstruksjonene, som må bære hele vekten av kanalvannet og båtene. Forresten: til venstre på murverket kan man se flommerkene. Den som ønsker det, kan på «Neue Fahrt»-siden sykle opp igjen til kanalen og videre østover til båtbryggen «Alter Hafen» i Garbsen.