Trogbroene over Mittellandkanalen

Via en bred bro ved det imponerende vannveikrysset kan de store frakteskipene rolig seile på Hannovers «Canale Grande» tvers gjennom landet, mens dagsturister under broen roer rolig på «Det blå» gjennom det grønne landskapet.

Broen for skip

På den lindgrønnmalte trogbroen deler Midtkanalen (med sine 325,3 kilometer Tysklands lengste kunstige vannvei) seg i to «kjørebaner» – nemlig den såkalte «Alte Fahrt» og «Neue Fahrt». Faktisk består den naglede stålbjelkebroen, som hviler på kantete natursteinsøyer, av to separate konstruksjoner som ble oppført i forskjellige epoker. Trogbroen over den 24 meter brede, 3 meter dype og nå nedlagte «Alte Fahrt» ble tatt i bruk i 1917; den vender med sitt art nouveau-dekorerte rekkverk mot øst, er fredet og brukes i dag kun som omkjøringsvei ved inspeksjons- og vedlikeholdsarbeid på de nye kanalstrekningene. Naboen, trogbroen over den 55 meter lange og dermed betydelig bredere «Neue Fahrt» ved siden av, er Leineflutbrücke; den ble bygget på 1980- og 1990-tallet da Mittellandkanalen måtte utvides på grunn av økt skipstrafikk med stadig bredere frakteskip.

Sykling langs vannveien

For utfluktsgjester er det imponerende broparet under og over vannet spesielt attraktivt, for på den gamle trogbroen går også en del av den 333 kilometer lange Leineradweg-sykkelveien langs Mittellandkanalen til Garbsen. Det er verdt å sykle fra demningen (som for øvrig også er ideell for korte hundeturer) ned den asfalterte veien til Leine-bredden, rett under de to trogbroene: Først på nært hold får man et inntrykk av de imponerende stålkonstruksjonene som må bære hele vekten av kanalvannet og skipene. Forresten: Til venstre på murverket kan man se flommarkeringene. Den som ønsker det, kan på «Neue Fahrt»-siden sykle opp igjen til kanalen og videre østover til båthavnen «Alter Hafen» i Garbsen.