Universiteit Leibniz

Groene waterstof voor een klimaatvriendelijkere luchtvaart

Het samenwerkingsproject HyNEAT doet onderzoek naar concepten voor de levering van waterstof aan de luchtvaart en wordt door het Duitse ministerie van Onderwijs en Onderzoek gesubsidieerd met ongeveer drie miljoen euro.

Een verroeste schaal met bladeren die op het water drijven. — Water is het thema van een reeks evenementen van de Leibniz-Universiteit.

Zal waterstof de oplossing zijn voor een klimaatneutrale luchtvaartsector? Hoe veelbelovend deze aanpak ook is, de uitdagingen waarmee de luchtvaartsector bij de implementatie wordt geconfronteerd, zijn even groot. Het samenwerkingsproject „HyNEAT – Hydrogen Supply Networks’ Evolution for Air Transport“ doet de komende drie jaar onderzoek naar bevoorradingsnetwerken voor een op waterstof aangedreven luchtvaart. De focus ligt daarbij op groene waterstof en de kostenefficiënte productie en het transport ervan. Het project wordt door het Duitse ministerie van Onderwijs en Onderzoek met ongeveer drie miljoen euro gesubsidieerd en is een samenwerkingsproject van de Leibniz Universiteit Hannover (als woordvoerder), de Technische Universiteit Braunschweig, de Technische Universiteit Clausthal en de Technische Universiteit Hamburg.

Alternatieven voor een klimaatvriendelijkere luchtvaart

Aandrijfsystemen op basis van groene waterstof voor grotere commerciële vliegtuigen vormen een veelbelovend alternatief voor een klimaatvriendelijkere luchtvaart. Alleen als de waterstof wordt geproduceerd uit hernieuwbare energiebronnen, kan het gebruik ervan een bijdrage leveren aan de klimaatbescherming. Naast de noodzaak om nieuwe aandrijvingen en vliegtuigconcepten te ontwikkelen, is de opbouw van een passende waterstofinfrastructuur, die concurrerende kosten voor de exploitatie van de nieuwe vliegtuigen mogelijk maakt, een van de grootste uitdagingen. Hier komt het project HyNEAT om de hoek kijken en onderzoekt of en in welke landen hernieuwbare energie in de toekomst voldoende beschikbaar zal zijn en waar internationale leveringsrelaties moeten worden opgebouwd. Het doel is om wereldwijde en lokale mogelijkheden voor de kostenefficiënte productie van groene waterstof voor de luchtvaart in kaart te brengen. Daarbij wordt vooral gelet op de samenhang met de totale energietransitie en de inrichting van vluchtnetwerken.

Begeleiding door de industriële adviesraad

Het wetenschappelijk consortium wordt begeleid door een industriële adviesraad. Hiertoe behoren Airbus, Deutsche Aircraft, MTU Aero Engines, Lufthansa Group, het Duitse lucht- en ruimtevaartcentrum, Flughafen Hamburg GmbH, Flughafen München GmbH, FMO Flughafen Münster/Osnabrück GmbH, Linde GmbH, Siemens Energy, EWE, de Afrika-Verein der deutschen Wirtschaft en McKinsey & Company. Andere geïnteresseerde bedrijven en onderzoeksinstellingen worden van harte uitgenodigd om contact op te nemen.

Gebieden met potentieel voor hernieuwbare energie

Vanwege de grote potentieelgebieden voor hernieuwbare energie en de daardoor voordelige productie van groene waterstof zijn verschillende landen, bijvoorbeeld in Noord-Afrika of het Midden-Oosten, bij uitstek geschikt voor de export van waterstof naar de luchtvaart. Zo zou ook de lokale hernieuwbare energievoorziening daar kunnen profiteren van de aanleg van de waterstofinfrastructuur. In het HyNEAT-project zal de rol van geselecteerde regio's, ook buiten Europa, voor de waterstofvoorziening van de luchtvaart intensief worden onderzocht.

Meer informatie over het project vindt u op www.hyneat.de