Podurile cu travee în formă de jgheab de pe Canalul Mittelland

Trecând peste un pod larg în formă de jgheab, situat la intersecția spectaculoasă a căilor navigabile, marile nave de marfă pot naviga liniștite pe „Canale Grande” din Hanovra, traversând ținutul, în timp ce turiștii vâslesc confortabil sub ele, pe apele albastre, printre peisajele verzi.

Podul pentru nave

Pe podul în formă de jgheab, vopsit în verde-tămâie, canalul central (cu o lungime de 325,3 kilometri, cea mai lungă cale navigabilă artificială din Germania) se împarte în două „benzi de navigație” – și anume în așa-numita „Alte Fahrt” și în „Neue Fahrt”. De fapt, podul cu grinzi de oțel nituite, sprijinit pe piloni din piatră naturală cu muchii ascuțite, este format din două structuri separate, construite în epoci diferite. Podul cu traveu deasupra „Alte Fahrt”, cu o lățime de 24 de metri, o adâncime de 3 metri și care între timp a fost scos din uz, a fost dat în folosință în 1917; cu balustrada sa decorată în stil Art Nouveau, acesta este orientat spre est, se află sub protecția monumentelor istorice și este utilizat astăzi doar ca traseu de deviere în timpul lucrărilor de inspecție și întreținere la noile secțiuni ale canalului. Podul vecin, podul cu jgheab peste „Neue Fahrt”, care, cu o lățime de 55 de metri, este semnificativ mai lat și are o adâncime de 4 metri, este podul Leineflut; acesta a fost construit în anii 1980 și 1990, când Canalul Mittelland a trebuit să fie extins din cauza traficului naval crescut, cu nave de marfă din ce în ce mai late.

Plimbare cu bicicleta de-a lungul cursului de apă

Pentru excursioniști, impresionantul duo de poduri situate sub și deasupra apei este deosebit de atractiv, deoarece pe vechiul pod în formă de jgheab trece și o porțiune a traseului ciclist Leineradweg, lung de 333 de kilometri, care urmează Canalul Mittelland până la Garbsen. Merită să cobori de pe dig (care, apropo, este ideal și pentru plimbări scurte cu câinele) pe poteca pavată până la malul râului Leine, chiar sub cele două poduri cu travee: abia de aproape poți să-ți faci o idee despre impunătoarele structuri de oțel care trebuie să suporte întreaga greutate a apei din canal și a navelor. Apropo: pe zidul din stânga se pot observa marcajele de nivel maxim al apei. Cine dorește, poate urca din nou spre canal pe traseul „Neue Fahrt” și poate continua spre est până la debarcaderul „Alter Hafen” din Garbsen.